新旅界讯 4月17日，美国国联合航空（United Airlines）公布了截止至2018年3月31日的财务业绩。

财报显示，美联航2018年第一季度营收90.32亿美元，同比增长7.2%；其中货物运输业务营收额增长幅度最大，为23.1%。

净利润（net income）为1.47亿美元，摊薄每股收益为0.52美元；税前利润为1.84亿美元，税前利润率为2.0％。

截止至2018年4月16日， UAL已经回购了4.74亿美元的普通股，约占截至2017年底流通股的4％。

2018年Q1，合并每座英里乘客收入（PRASM）同比增长2.7％；合并每座英里总收入（TRASM）同比增长3.4％；合并每座英里单位成本（CASM）同比增长4.3％。

美联航预计，2018年全年摊薄每股收益，将在7.00美元到8.50美元之间。

“美联航员工队伍过去一个季度的出色运营令人印象深刻，尽管过去的一个季度里我们的业务严重受天气干扰，但出发航次多于其他所有竞争对手”，美联航首席执行官Oscar Munoz说：“凭借我们第一季度的财务业绩，以及我们对今年剩余时间前景的信心增强，我们将2018年全年摊薄每股收益调整为7.00 美元至8.50美元之间。我们将继续执行我们的战略，以加强和发展国内航线网络，推动资产效率和生产力，同时也继续关注我们的客户。”

第一季度亮点

运营和员工

全美范围内，美联航准时出发航次最多，排名第一；在实现最少取消航次上，美联航排名第二。

引入新的客户服务决策框架core4，并据其对团队进行培训，该框架侧重于安全、关怀、可靠和高效的原则。

与特奥会宣布新的全球伙伴关系。

将数百名美国队奥运会和残奥会冬季运动会的运动员及其教练和家属送往韩国平昌，与美国奥委会继续保持38年以来的关系。

客户体验

今年晚些时候开始的美联航特惠计划将为部分国际航班提供更多空间、舒适性和便利设施。

丰富菜单选择，并为从加拿大飞往美国的客户推出了新菜单。

宣布消费者可以在参与计划的BP零售站点赢取并使用美联航前程万里标准奖励里程积分。

在从北美到中国内地和香港的所有航线上，取消乘客的二次托运行李的费用。

航线网络和舰队

新增两条国际航线：休斯顿至悉尼，丹佛至伦敦。

宣布在加利福尼亚州、俄亥俄州、北达科他州、南达科他州、弗吉尼亚州和威斯康星州的六个国内枢纽和八个目的地之间提供新服务。

旗下合资企业关系新西兰航空，今年秋季起将开通奥克兰和芝加哥之间的直达航线。

从2019年4月开始，在旧金山和奥克兰之间提供全年服务。

获得美国运输部的试验性授权，开始在休斯敦和古巴哈瓦那之间提供每日不间断的服务。

六架新飞机完成交付：四架波音787-9和两架波音777-300ER。

宣布最新的飞机型号波音737 MAX 9将于6月份开始在美国国内航班上推出。

签订协议购买20架二手空客A319飞机，预计将于2020年和2021年交付。

关于美联航

美国联合航空公司和联合快运公司每天运营大约4600个航班，飞往五大洲的354个机场。2017年，联合航空和联合快运运营超过1.6亿个航班，运载超过1.48亿个客户。美联航拥有世界上最全面的航线网络，其中包括美国在芝加哥、丹佛、休斯顿、洛杉矶、纽约、旧金山和华盛顿的中转站，美联航拥有750架主线飞机，该航空公司的联合快运航空公司运营545架支线飞机。该航空公司是星空联盟的创始成员之一，后者通过28家成员航空公司向191个国家提供服务。美联航的母公司United Continental Holdings，Inc.的普通股在纽约证券交易所上市，股票代码为“UAL”。

相关公告链接：United Airlines Reports First-Quarter 2018 Performance