4月11日，南方航空（600029.SH）宣布于近日推出一人多座服务，希望同时享受多个座位的乘客可以合法“霸座”了。目前，该服务在广州始发的所有南航国际航班（非经停）上开放运营，近期还将在北京、上海等地始发的南航国际航班上推出。

根据南航官微，根据航程长短，座位价格分为三档：

“一人多座”并不会影响其他旅客正常选座。据南航，该服务在该航班完成值机后现场开售，且仅支持机场柜台购买。此外，“一人多座”并不享受额外手提行李额和额外餐食等服务。

南航并非第一家推出“一人多座”服务的航空公司。去年8月，祥鹏航空曾推出“一人多座”产品，在一人一座的情况下，旅客可以花钱购买多个额外的座位，其他乘客不能占用，这条规定同时适用于国内和国际航班。

根据规定，国内航班的额外座位无需支付民航发展基金（50元），但是需要支付国内航线燃油附加费；国际航班额外座位需要支付国际机票燃油费，无需支付其他税费。

价格方面，与南航的固定价格有所区别，祥鹏航空规定，起飞前24小时到72小时内且客座率低于70%的情况下，“占座票”价格是经济舱全价的30%；起飞前24小时之内且客座率低于80%的，“占座票”价格是经济舱全价的20%。

祥鹏航空方面此前在接受媒体采访时表示，推出此项服务不会影响其他旅客正常购票，而且占座票必须是在起飞前72小时之内销售，而且对于上座率也有要求。起飞前24-72小时内，客座率高于70%时，或者是起飞前24小时之内，客座率超过80%时，“占座票”都不能销售。

有业内人士分析称，“一人多座”的推出有利于最大限度地利用空置资源，满足乘客个性化需求的同时也可以提高航空公司的收入。这项服务的潜在客户有可能是那些想要获得更舒适的乘坐空间，但是又不想支付商务舱价格的乘客，另一方面对于那些身材魁梧、但是又想要坐的更舒服的旅客来说也是一项“福利”。