新旅界讯 9月15日晚间，海航凯撒旅游集团股份有限公司（简称“凯撒旅游”）发布公告称，控股股东海航旅游集团有限公司（简称“海航旅游”）及其一致行动人海航航空集团有限公司合计持有公司股份243,144,483股（约占公司总股本的30.28%），计划在未来6个月内以集中竞价交易或大宗交易方式合计减持公司股份不超过48,185,576股（含海航旅游二级市场增持取得的5561股股份），即减持不超过凯撒旅游总股本的6.0007%。控股股东及其一致行动人减持股票，原因是自身资金需要。

其中，通过集中竞价交易减持的，自公告之日起15个交易日后的6个月内减持股份总数不超过本公司总股本的2%，在任意连续90个自然日内减持股份总数不超过本公司总股本的1%；通过大宗交易减持的，自公告之日起3个交易日后的6个月内 减持股份总数不超过本公司总股本的4%，在任意连续90个自然日内减持股份总数不超过本公司总股本的2%（上述比例不含海航旅游二级市场增持取得的5561股股份）。 

上市公司数据显示，凯撒旅游2019年上半年实现营业收入34.49亿元，同比下滑了8.46%；实现净利润6244.08万元，同比下滑18.54%。其中，旅游业务收入29.24亿元，同比下滑8.61%，主要原因是受子公司天天商旅剥离影响，华东地区收入下滑幅度较大。

在2014-2017年的4年间，凯撒旅游营业收入及净利润均保持较大增长幅度，年均增长率高达127.46%，净利润的年均增长率也有57.61%。但自2018年开始，凯撒旅游的业绩增长开始放缓甚至是负增长。如2018年营业收入增长率仅有1.67%，增量约3500万元；净利润则是出现了近五年的首次下滑，下滑幅度达到12.03%。

对于凯撒旅游控股股东海航，近年来的高负债问题早已成为行业焦点，虽然全球抛售大量资产，但负债及资金缺口问题依然严峻。海航集团2019年半年报显示，其资金缺口升至971.45亿元，相比2018年末的902.47亿元增加了近70亿元，负债率也上升至72.07%。

若按照9月12日收盘的每股7.12元价格，此次计划减持凯撒旅游约4818.56万股的股权，将为海航收回约3.43亿元现金。相比巨额负债，收回的3.43亿元股权现金当然作用并不大，海航集团旗下的地块、酒店等固定资产才是“大头”。不过减持凯撒旅游股权收回的现金，海航将用于何处目前尚未得知。