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海航集团再调整:董事长陈峰之子升任总裁 仅保留航空业务

2019-10-21 11:55:01 新旅界 Joe

海航官网还显示,海航的产业板块,也由此前的海航航空、海航物流和海航资本,减少到仅剩海航航空。

新旅界讯 10月19日,海航集团官网显示,现任董事长陈峰之子陈晓峰被任命为海航集团总裁,他此前任海航集团董事兼副首席执行官、董事长助理。海航集团副董事长张岭不再兼任总裁。

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资料显示,陈晓峰毕业于美国华盛顿大学,并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。他也曾获得美国哈佛大学商学院高级管理毕业证书。自2012年加入海航集团以来,陈晓峰多次担任管理职务,包括海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流(北美)有限责任公司董事长兼总裁等。

除了人事变动以外,海航官网还显示,海航的产业板块,也由此前的海航航空、海航物流和海航资本,减少到仅剩海航航空。据悉,2017年之前,海航集团拥有航空、实业、资本、基础、物流等七大大业务板块。

海航集团相关人士曾表示,近期海航集团在聚焦航空主业、健康发展背景下,坚决处置非航空资产,同时也持续在内部优化管控结构,提升管理效率。

事实上,海航在业务板块上的调整,在近几个月陆续交出A股控股公司实控权已可以看出其端倪。海航系在短短半个月时间内,已经退出了三家上市公司。

9月24日晚间,海航旗下凯撒旅游发布公告称,公司控股股东海航旅游遭被动减持1245万股导致公司第一大股东发生变更。

仅仅两天后,海航系旗下的海航商控又计划转让供销大集5%的股份,如果转让顺利完成,供销大集的第一大股东将由海航商控变更为新合作集团。

随后在10月7日,同属海航系的海越能源控股股东浙江海越科技有限公司与铜川汇能鑫能源有限公司签署了《合作框架协议》,筹划将其持有的海越科技100%股份转让给铜川能源,该事项将可能导致公司控制权发生变更。

据了解,在流动性危机面前,海航集团自2018年以来多次表明回归主业的决心,去年累计处置约3000亿元资产。2019半年报显示,截至6月,海航集团实现营收2664.65亿元,同比下滑7%,归母净利亏损10.78亿元,同比下滑181%;总负债虽已削减485亿元,但资产负债率对比2018年底,上升2%,至72.07%。

具体到海航聚焦的“主业”,海航控股今年上半年成功扭亏。2019年1月-6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,实现归属于上市公司股东的净利润超5亿元。截至2019年6月末,海航控股资产负债率为65.10%,较上年度末下降1.32个百分点。

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