美国航空、达美航空和阿拉斯加航空近日宣布，从明年1月15日起，禁止托运智能旅行箱。

美国航空在公告里称，以后要托运智能旅行箱，得把里面的锂电池拿出来才行，如果随身携带则不需要拆卸锂电池，登机后把智能旅行箱的电子系统关闭就行了。这样规定的原因是，如果锂电池真爆炸了，随身携带的行李比托运在机腹仓库要容易发现得多。

接着达美航空和阿拉斯加航空也出了类似规定。达美航空还强调了 “因为去年发生的一些事情，我们已经在所有飞机上安装了机舱阻火包（in-cabin containment bags）。”

智能旅行箱带有定位、称重、给电子设备充电等功能，需要安装锂电池来支持运行。第一款智能旅行箱在 2014 由美国公司Blue Samrt 设计，那时候它还在 Indigogo 网站上众筹。现在在美国亚马逊里输入 “智能旅行箱” （ Smart Luggage），至少会出现 15 个品牌的智能旅行箱，越来越多的人在使用它。

智能旅行箱Blue Smart

Blue Smart 得知此消息后说他们对航空公司的做法感到 “很难过”，觉得这是 “智能旅行行业的一次倒退，也会降低人们旅行的舒适体验。” Blue Smart 是目前世界上销量最好的智能旅行箱品牌之一，官方说第一代产品目前为止一共卖了大约 50000 个，营收超过 800 万美元。

Blue Smart 的 CEO 托米· 皮鲁奇（Tomi Pierucci ）在之前接受《好奇心日报》的采访中提到，他们说有旅行箱里的锂电池都是符合美国交通部门（DOT）和联邦航空管理局局（FAA）的相关规定，“包括中国相关部门对锂电池的规定，我们也是符合的。” 皮鲁奇说他们准备在 2019 年进入中国市场。

实际上美国相关部门对智能旅行箱托运一直都是模糊的态度。目前美国运输安全管理局（TSA）和联邦航空管理局都没有明确的条例说智能旅行箱是可以托运的，中国也还没有对智能旅行箱作出相关规定。

FAA 挺满意这次三大航空公司出的新规定，它的发言人劳拉·布朗（Laura Brown）在一份邮件里写道：“这个规定和我们对锂电池不能托运的要求是一致的。”

这次新规的制定可能和去年三星 Note 7 手机爆炸事件有关系。

三星在去年 8 月份发布的Galaxy Note 7，上市不到一个月收到电池燃烧的投诉报告，随后澳洲航空、新加坡航空等多家航空公司发出了禁止 Note 7 登机的命令，FAA 也和各个航空公司讨论相关事宜，并且 “强烈建议” 乘客不要在飞机上开启 Note7 或为其充电，也不要放入托运行李中。