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印度廉航司纷推国际航线 掘金数十亿美元市场

2018-01-31 15:18:53 路透社 Aditi Shah

到2025年,印度廉价航空公司将运营近40架宽体飞机,每年可向纽约和悉尼等地输入200万来自印度的游客。

(新旅界叶星平编译)路透社1月31日消息,印度的低成本长途航班将推动出境休闲旅游,为航空公司带来数十亿美元的机会。

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据航空咨询公司CAPA India和在线旅行社Expedia Inc(EXPE.O),印度大型廉价航空公司IndiGo和SpiceJet Ltd(SPJT.BO)计划开通飞往欧洲和美国的长途航线。到目前为止,印度的廉价航空公司一直专注于斯里兰卡和泰国等较短距离目的地。

CAPA对家庭收入的分析显示,目前印度每年只有0.3%的人会去国外度假,且大多数是为了教育、工作、探望亲友。该机构估计印度应该有1亿人可以支付得起一年一次的出境游,按13.24亿(2016年数据)印度总人口算,出境游市场的消费者占全国人口比重应达7.55%,远大于0.3%。

CAPA表示,到2027年,印度人的旅游支出可能将从2016年的164亿美元左右增长到400亿美元,超过加拿大、韩国和澳大利亚,排名世界第六。

CAPA印度首席执行官Kapil Kaul周二在孟买举行的一次航空会议上表示,要说通过低成本、长途航线促进出境旅游业增长在哪个国家可以行得通,必是印度。它还说到了印度优越的交通地理位置以及几个处于酝酿中的长途单通道飞机订单。

SpiceJet董事长Ajay Singh周二(1月30日)表示,低成本长途航班将在今年冬季推出。

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SpiceJet董事长Ajay Singh

InterGlobe航空有限公司(INGL.NS,IndiGo航空母公司)上周告诉分析师,IndiGo正在探索长途航线的运营和寻求航线使用权。

虽印度国际航空市场机会巨大,但也不乏竞争对手。若印度各廉价航空公司成功进军国际长途航空市场,将面临来自印度航空、Jet Airways(JET.NS)以及阿联酋航空(EMIRA.UL)和汉莎航空(LHAG.DE)等全球竞争对手的压力。

印度各大廉价航空公司大都诞生于21世纪初,目前已占据国内航空旅行市场的2/3,单是IndiGo航空就占据了38%。CAPA估计,全球廉价航空公司在国际市场上的份额从五年前的14.5%上升到2016-2017财年的23%左右。随着印度廉价航空公司订购近800架重新装上更强大发动机的喷气式飞机,如空中客车(AIR.PA)A320neos和波音公司(BA.N)737 MAX窄体飞机,这一比例还将继续上升,因为新发动机将允许低成本航空公司的飞机从印度直飞普吉岛、马尼拉、香港和河内等亚洲目的地。

CAPA预计,到2025年,印度廉价航空公司将运营近40架宽体飞机,每年可向纽约和悉尼等地输入200万来自印度的游客。

低成本航空公司AirAsia India和Vistara(新加坡航空公司和印度Tata Group成立的合资企业),预计将在今年晚些时候推出首批国际航班。

原文链接:Low-cost, long-haul flights from India to boost leisure travel: report

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