在美股，虽然最近几天稍稍降温，并且被一些机构看空，但拼多多近一个月以来的大涨却不容忽视。

最近，拼多多染指飞机票业务的消息突然传出。

在线机票，是在线旅游市场的重要部分。虽然看上去还很低调，甚至还没有更进一步地实质性动作，但我感觉拼多多进军在线旅游行业与各路劲敌一争高下的野心已经跃然纸上。

首先，在线旅游市场依然规模庞大。

在2019年的时候，曾经有一个很乐观的预计：2020年在线旅游交易额将超过1.7万亿元。

这个预料，是建立在2018年在线旅游交易额突破1.2万亿元这个基础之上的。

但是，由于疫情的影响，2020年肯定无法达到这个目标了。不过，未来一定会恢复。

一旦恢复，那么，在线旅游市场依然规模庞大。

第二，拼多多有一个需要再度变现的庞大用户群。

其实，拼多多的触角延伸到“飞机票”业务，毫不让人意外。它庞大的用户量，需要多方面“变现”。

三亿人都在用的拼多多，如今，已经成为六亿人都在用的拼多多。根据拼多多2020第一季度财报显示，拼多多年度活跃买家数达到了6.28亿之多，单季度增加了4290万用户;同比看，增加了1.85亿。

如此规模大的用户群体，如果仅仅是在传统电商领域“买买买”、“砍砍砍”、“拼拼拼”，岂不是有些浪费吗?

第三，不断亏损的情况下拼多多需要新的突破口。

看拼多多第一季度的财报，客观地讲属于“瑕瑜互见”。

一季度，归属于拼多多股东的净亏损为41.19亿元，市场预期为26.7亿元，而去年同期为18.78亿元;营收同比增速达44%，但这是拼多多上市以来的新低。

那么，如何解决这个增长的问题?可以亏损，甚至亏损很大，但亏损的同时增速一定要继续提高，这才是关键。

靠补贴攻城略地的战略是不可能戛然而止的。那么，新的突破口一定要找到。

在线旅游，可以是个突破口。

第四，现在是一个机会。

旅游行业遭受重创，航空业更是短期内难以乐观。

旅游行业、航空业务萎靡之下进军这个行业，虽然时机恰当与否还有待商榷，但可以确定的一点是：旅游行业正常的时候进入，可能成本更高。

这个时候，恰恰是个好机会。

可想而知，如果真的进入，那么未来拼多多在机票业务的利器依然会是补贴，尽管现在还没有太明显的动作。

之前，某些平台有侵犯消费者权益的做法，希望拼多多能够迈过这些坑。

而如果拼多多能够在飞机票业务方面取得进展的话，其在线旅游业务必然会“水涨船高”。那“拼旅游”会不会成为一种新的潮流呢?

从上面几点看，拼多多进入这个行业的可能性很大。但同时，困难也会不少。

虽然形势很乐观，只是，已经在这方面耕耘多年且成绩不菲的各路对手比如携程、去哪儿、飞猪等肯定不能坐视拼多多再次做大——卧榻之侧岂容他人酣睡!

有数据显示，2019年第一季度，携程、去哪儿、飞猪的在线机票预订市场份额之和达到73.84%。到了2020年，重新洗牌的可能性有多大?

如果真的有这个意图，那么拼多多与在线旅游巨头之争不可避免，拼多多的补贴可不是吃素的。看吧，将来肯定会很热闹。