中国旅游研究院蒋依依:中国海岛旅游目的地竞争力指数研究报告

2018-09-19 17:25:00 蒋依依

从年龄上来看,海岛游客基本是以70、80后为主的客群。从到达的方式来看,到南海的游客乘坐飞机的比例最高。

2018年9月19日,由普陀区人民政府主办的2018中国(国际)海岛旅游投资论坛在舟山普陀顺利召开。

大会汇集了300余名国内外行业精英,围绕海岛旅游进行充分交流探讨,剖析海岛旅游发展现状,前瞻海岛旅游未来趋势,为提升海岛旅游的影响力及竞争力出谋划策。会上,中国旅游研究院国际所所长蒋依依发布了《中国海岛旅游目的地竞争力指数研究报告》。

以下为演讲实录:

尊敬的潘书记、李区长,各位嘉宾,下午好!今天非常高兴能够代表我们课题组在这里跟大家分享,在这里我想先对我们团队做一个简单介绍。

我们是一个研究性的机构,我所在的团队长期对国际的旅游市场、旅游投资进行跟踪性研究,自研究院成立以来,我们在国家开发银行、发改委以及国家旅游局的支持下,已经对全球几十个国家的旅游市场、旅游投资政策和项目进行了深入的研究。

从2018年年初开始,我们在中国旅游集团的委托下,对一带一路南线的旅游投资机会进行了分析,该项目负责人杨博士今天也在现场。

2018年1月至7月,我们团队对马尔代夫、斯里兰卡等旅游国家的投资方面进行了深入调研,并对国家旅游局以及旅游投资公司等做了许多访谈,我们非常荣幸的登上中基集团在马尔代夫正在投资建设的海岛,掌握了大量的一手资料。今天也非常荣幸能够在这个海岛投资的论坛上跟大家分享我们的一些研究。除了要跟大家分享的报告外,可能还有一些国际旅游投资和国际旅游市场相关的内容,如果感兴趣,会后,大家也可以与我进行交流。

今天的报告分为三个部分,第一是对海岛旅游大数据的介绍,第二是对海岛游游客的画像,第三是对海岛游客出游特征的分析。

海岛旅游大数据:覆盖3亿人群

受到委托后,我们收集了中国海岛旅游的数据,在收集过程中发现,中国的旅游统计往往以行政区划分单位,要拿到海岛旅游的数据比较困难。

在这个过程中,我们和中国电信合作,利用他们的大数据,获取了中国最主要的40多个海岛的旅游发展状况数据。选择和电信合作是因为我们感觉到,他们的用户覆盖了3亿人群,我们认为很有代表性,从报告上可以看到,我们调研对象的覆盖面非常广泛。

我们对海岛所属海域进行了宏观分析。中国有四大海域,渤海、黄海、东海和南海,和海域相对应的十个省份被我们列为重要的研究对象。隶属于这十个省级单位的40个主要海岛,我们进行了分别研究。

从整体上来看,中国海岛旅游已经达到近7亿人次。这是什么概念?中国2017年的旅游人次是50亿,选择海岛游的游客占到了7亿,因此可以看到,以海岛旅游为代表的海洋旅游占到了非常重要的部分。

分季节的变化来看,不同的海域客源受气候的影响非常明显,大家可以看到,海南岛在内的南海岛屿,在一年中的一季度和四季度,接待的人数较多,二三季度因温度较高,人数相对较少;渤海和黄海在二三季度的接待量较高;东海游客接待量的季节性差异并不明显。

然而,在舟山群岛,大家可以从这张图看到,舟山群岛在二三季度的游客量较高,一四季度的游客量有明显减少的趋势。从各大海域的构成来看,东海成为每年吸引海岛游客的主要动力,东海游客占总量的47%以上,第四季度更是占到70%之多。

进一步细分可分成跨省的游客,以及省内跨市的游客,我们都进行了分别的分析。从跨省的游客量来看,东海地区吸引的省际客源最高,接近46%;南海地区吸引的省内跨市比例占到25%以上。

从省域所属岛屿所接待的游客来看,排前十名的是福建、上海、广东、浙江、山东、海南、辽宁、广西、江苏、河北。具体到40多个岛屿时,虽每个季度会有微调,但排在前五位的基本都是厦门岛、崇明岛、舟山群岛、鼓浪屿等。

海岛游客画像:70、80后为主

从年龄上来看,海岛游客基本是以70、80后为主的客群。从到达的方式来看,到南海的游客乘坐飞机的比例最高。对比四个海域我们可以看到,游客大部分都是以自驾或乘坐高铁的方式到达,虽然飞机也是一个主要选择,但乘坐飞机的游客占比要低于驾车和高铁。

游客的平均出游距离基本在250公里以上,游客在每个海岛停留的时间相对较长。也就是说,海岛旅游在发展过程中,已经成为一个相对独立的目的地,能够吸引游客停留较长的时间,因此,在这里会产生包括餐饮、住宿、购物、娱乐等相应的消费。

从消费的情况来看,如果我们把消费的水平分成1到10颗星不同的层次,我们可以看到,海岛游客的消费能力基本集中在五星到七星之间,也就是说,海岛消费的游客以休闲度假为主。

出游特征:更喜欢坐飞机去海南

从全国的出游情况来看,最喜欢海岛游的省份集中在沿海地区。但值得关注的是,临近江浙沪地区的安徽、河南以及四川等几个省份也非常喜欢旅游。

分海域来看,我们对东海、南海、黄海、渤海的十大出游客源市场进行了排名,总体来说,这四大海域的客源市场都呈现了进程化的特点。

从十个省级接待的海岛游出游距离来看,海南省出游距离最长,江苏省的出游距离最短。与此相对应的是,在海岛游客的交通到达方式中,海南省乘坐飞机的比例最高。

海岛旅游的发展不仅仅取决于区位、气候、海水的水质、沙滩的品质等区位条件和产品条件,更取决于产品的配套和服务品质。我衷心希望包括舟山群岛在内的中国海岛旅游,在文化和海岛旅游融合的大时代发展背景下,面对已经达到7亿的市场规模,我们能够整合产品、解决痛点、持续发展,谢谢!

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