新旅界讯 看似火热的露营地到底赚钱吗？首家挂牌新三板的露营地公司或许能给出一部分答案。

3月16日，途居露营地投资管理股份有限公司正式挂牌新三板，证券简称“途居露营”，证券代码871110.OC。公告显示，途居露营2014年度、2015年度、2016年1-7月营业收入分别为329.84万元、2452.16万元、4204.03万元；净利润分别为-982.20万元、-342.45万元、289.77万元。 

途居露营为国内知名汽车制造商奇瑞的孙公司，成立于2007年，是负责奇瑞房车旅游板块的主力公司。主营业务分两部分，房车露营地投资、运营、加盟和管理，房车研发、制造与销售。

在房车露营地方面，途居露营目前已经建成并投入运营的房车露营地有3个，分别位于芜湖龙山、扬州、黄山；在建营地3家，位于池州市青阳县九华山风景区、江苏省镇江市圌山风景区、湖南省湘潭市昭山风景区等地；全国加盟营地30余家。2014年、2015年、2016年1-7月，露营地板块营业收入293万元、1946万元、2144万元，分别占总营业收入89.61%、79.41%、51.21%。

在房车制造方面，2014年、2015年、2016年1-7月，途居露营分别生产房车79台、417台、143台，营收分别为34万元、505万元、2043万元，分别占总营收的10.39%、20.59%、48.79%。

房车大蛋糕的诱惑

冲击A股一直未果的奇瑞，目前旗下共有5家新三板公司，除途居露营为旅游公司外，其余均为汽车制造相关公司。 

奇瑞的旅游业务的最早可追溯至2003年，起初是为展示中国自主汽车品牌和传播汽车文化，开展的特色工业旅游，主要为游览奇瑞工业园。2006年，奇瑞工业园被国家旅游局评为“全国工业旅游示范点”。 

2012年，奇瑞开始大举发力房车领域，投入1.8亿从事房车研发、生产和销售。奇瑞的动机可能是看到了中国与发达国家之间，房车保有量的巨大差异。彼时中国房车保有量不足1万辆，而在欧洲这个数字为600万辆，在美国这个数字更达到惊人的900万辆。乘用车市场竞争已太过激烈，房车领域犹如一片巨大的、未开发的蓝海，让车企们浮想联翩，奇瑞是其中动手最早、发力最猛的一家。 

想要激活中国房车市场，尚需经历市场培育、搭建使用场景、消费者教育等一系列过程，对于奇瑞来说，这些工作很难假手他人完成。露营地作为房车必不可少的配套，在中国的发展却极度滞后，数量尚不足150家，而欧州、北美均为2万家左右。 

2012年之后，奇瑞将旅游业务重心完全转向房车露营。途居露营曾用名为芜湖市奇瑞旅游有限公司，2015年完成更名，并在短时间内两次增资，2015年8月，注册资本仅500万元，2016年1月注册资本已达1.5亿元（实缴6000万元）。途居露营的母公司，安徽天地露营地投资管理有限公司，曾用名芜湖奇瑞工程有限公司，2014年完成更名，目前是奇瑞整个旅游板块的整合平台。 

途居露营完成更名以来，几番资产腾挪运作，旗下全资、控股公司数量达11家，总资产规模已达6.9亿元。公司业务范围涵盖房车生产、销售，露营地投资、建设、运营、连锁加盟，露营文化传播，露营旅游产品预订、分销，奇瑞几乎凭一己之力搭建了一套完整的房车露营产业体系。此前一直处于边缘位置的旅游，已成为奇瑞寄予厚望的战略业务。

营地真的赚钱吗？

在奇瑞的全情投入下，短短4年间，途居露营已建成3座露营地，在建营地3座，多个直营营地正在洽谈中，全国加盟营地30余家。以规模论，途居露营在国内营地企业中已位列前茅。 

背靠奇瑞和芜湖国资平台芜湖建投（途居露营第二大股东），途居露营在资金实力和关键资源获取能力上，甩开一众营地企业好几个身位。 

如奇瑞在黄山投资了房车制造和黄山露营地两大项目，由于投资较大，当地政府给予了不少政策优惠，如636亩用于露营地的土地，毗邻黄山风景区西大门，位置优越，但土地使用成本仅5万元/亩，使用期限为50年。而大多数其他露营地，土地征用成本为20-30万元/亩，部分经济发达地区价格更高。

如芜湖龙山营地，是途居露营首个营地，位于芜湖凤鸣湖风景区内，背靠龙山、面朝凤鸣湖，交通便利，地理位置极佳。该营地占地约200亩，土地获取方式为租赁，每亩800 元/年，租赁期内无浮动，当地政府还给予了前三年免收租金的政策优惠。 

途居露营另一个建成项目，扬州房车露营地占地1000亩左右，其中826亩为租赁土地，租期20年，每亩租金650元/年，以6%幅度定期上浮。 

北京百思康普旅游投资管理有限公司总经理靳晓峰告诉新旅界（LvJieMedia），土地获取是露营地行业最核心的问题，不同途径、不同区域的土地使用成本相差很大。据他了解，长三角地区露营地土地成本每亩3000元/年。

对比之下，途居露营可谓含着金汤匙出生的露营地企业，但即使如此，途居露营的盈利能力也很难称得上好。

途居露营虽有营地加盟业务，但目前为免费加盟，露营地板块业务收入仍主要来源于住宿加餐饮，这两者占据露营地业务营收67%。

途居露营龙山、黄山、扬州3个直营营地分别有各类营位156个、439个、125个（规划约350个），以2016年1-7月营地业务营收2144万元算，其他平均每个营位7个月带来营收仅3万元。这样的营收要覆盖日常营业成本尚且不能，要收回高达数亿元的投资更是难度较大。2016年1-7月3个营地毛利率分别-8.01%、-22.63%、-14.79%，事实上龙山营地自2014年10月开业，距今已经历两个完整会计年度，毛利润从未实现“负转正”。 

2016年1-7月途居露营整体实现289万元净利润，主要原因是2.6亿元投资理财产品，取得1000万左右投资收益，以及500万元的政府补助。 

对于途居露营有利的消息是，其房产销售业务日渐红火，2014年、2015年、2016年1-7月实现房产销售收入34万元、505万元、2043万元，实现3连跳。奇瑞期待的房车销量大爆发或许正在路上。

背靠奇瑞和芜湖建投两大股东，乘着房车露营政策的东风，圈占优越的自然资源，途居露营距离盈利依然遥远。究竟房车露营的产业方向在哪？请关注3月17日，新旅界（LvJieMedia）与社科院旅游研究中心联合组织的第五期TIC旅游沙龙：发现中国营地产业方向。