近日，俄罗斯Nordstar航空公司给自家的飞机全部换上了哈士奇涂装！蓝色的围巾，销魂的小舌头。画面萌翻了很多人。

这给坊间关于俄航无惧任何恶劣天气准点起降的传闻，增加了一个新的注脚，猛起猛降的俄航同样会卖萌。

绝没有那么简单，在吸引了众多关注的同时，祭出二哈涂装的Nordstar航空完成了一次完美的营销，效果要比俄航 “老虎”涂装和“阿穆尔豹”涂装好很多。

俄罗斯国家航空希望通过这架777机头喷绘的豹头形象，呼吁人们重视正备受威胁的阿穆尔豹生存环境。目前，阿穆尔豹已经成为当地环保组织的重点保护对象。

近日，南非航空公司、意大利航空、Flybe航空、俄罗斯航空都被爆出亏损，2016年下半年以来南航、国泰航空利润也在下滑。2008年以来，航空业利润逐渐的下滑的受到行业关注。

近年来，面对亏损，对于如何进行航空公司营销，各企业都在做着探索，从没停歇过。此前的会员体系的忠诚度，在航空公司这项营销手段逐渐多维度的当下，受到出行需求和旅客航司选择多元化的影响，会员对某一家航空公司的忠诚度已经不那么牢固。

在客户需求向多元化、个性发展的现在，如何做好航空营销则是个过去可以借鉴、未来需要探索的命题。

线下

在涂装上搞事，蹭能蹭的热点

为了做好营销、打出航空公司知名度，在线下，各航空公司则使出了浑身解数！因为航空公司一直在寻找各种曝光的方法。

只要能刺激到旅客的兴奋点，萌、污、骇人的事他们都干过，总结起来就是脑洞大与胆子大，什么热点都敢蹭。

对于“二哈”上天的俄罗斯Nordstar航空公司，“萌”绝对不是他家的专利，多家航空公司也都选择了这经济实惠的营销之路。

近日，日本航空合作推出推出小黄人涂装客机，小黄人客机正式执飞日本国内航线，主要包括在大阪伊丹机场起降的秋田、仙台、新潟、长崎、宫崎、鹿儿岛等航线，预计执飞至明年3月。日本爱在飞机涂装上做营销有目共睹，在6月，捷星航空把“蜘蛛人”涂上了飞机。值得注意的是，日本的飞机涂装营销不仅在营销自己的吸引客源，它还成了小黄人和蜘蛛侠的营销工具，属于跨界营销，譬如，“蜘蛛侠”涂装，目的是为了预热8月11日即将在的电影—蜘蛛侠：英雄归来。

小黄人涂装

业内人士介绍，在飞机上涂装可爱的形象，对于吸引客人有一定的作用，至少能吸引那部分形象的“真爱粉”，例如，近日的汉莎航空的拜仁队涂装，在一定程度上会吸引拜仁球迷对于汉莎航空的认识加深。

汉莎航空拜仁队涂装。

有时候萌还不算什么，航空公司和杜蕾斯一起搞过的营销，才会让人感觉“印象深刻”。新加坡航空旗下的廉价航空公司酷航无论是它的LOGO、飞机涂装，还是空乘的制服，都是耀眼的黄色系。7月27，在天津机场的登机口，工作人员给每位乘客发了一个“小黄盒”，里面除了有一份新加坡自由行攻略，还有一盒让人杜蕾斯。当天，至少2万个杜蕾斯小黄盒，在京东店铺开售售罄。同时，酷航这种跨界营销取得了不错的效果，让名不见经钻的酷航被很多人认识。

7月27号早上，在天津机场的登机口，工作人员给他们每个人发了一个“小黄盒”，里面除了有一份新加坡自由行攻略之外，还有一盒杜蕾斯。图片来源：网络

对于热点，有的航空公司什么样的热点都敢蹭。2014年马航MH370失踪，马航悄悄推出了“我的终极遗愿清单”的营销活动，该活动鼓励参赛者写出“你死前最想在哪个地方完成哪件事”，获胜者可获马航免费机票。作为一项失败的营销活动，“遗愿清单”，悄悄开始，悄悄结束。

航空公司营销爱蹭热点是有目共睹的，捷蓝航空蹭过总统大选的热点，维珍航空蹭过英国女王登基60周年热点，甚至由工作人员扮成卫兵，参与者只要在一分钟内将他逗笑就可以获得免费机票。这些营销手段看似奇葩，远不如马航的“遗愿清单”离谱！

爆改飞机提升舒适度吸引客人

除了各航空公司大胆而具有创新精神地在飞机外面“爆涂”，为了让客舱的体验更舒适，有的航空公司将飞机改装为可以空地互联的飞机，以吸引顾客。

国际海事卫星组织公布了空中Wi-Fi调查报告，结果显示，如果没有空中Wi-Fi服务，近乎一半（44%）的受访者都会选择更换航空公司。这成了航空公司将客机改装为互联网客机的动力。国航、海航、南航、东航和春秋航空已经在部分航班上加装了空地互联设备。

2013年，国航互联网航班设备安装现场。

Wifi不仅可以与外界通信也保障了空中飞行事件可以通过华联网娱乐。而在娱乐这件事上，有的航空公司则开起了豪华酒吧。维珍航空、卡塔尔航空、阿联酋阿提哈德航空和大韩航空在部分客机上设置了酒吧，值得注意的事，这些空中酒吧一般很奢华，除了提供各国名酒之外，有的还提供各种精致糕点，甚至有的还能看体育赛事。

英国维珍航空在所有飞机头等舱后方设有空中酒吧。最新的是空客A330上堪称梦幻的以红色为主色调的酒吧，也是最长的空中酒吧，提供各种顶级美酒，包括孟买宝石蓝金酒，法国灰雁伏特加，以及意大利普罗塞克。

为了乘客的舒适度，有的航空公司在改装飞机上更拼。不少乘坐飞机的人在选座位时，都不愿意选三连座的中间座位。为改变上述局面，美国边疆航空竟然想出了加宽中间座位以吸引乘客的办法，边境航空为了给中间座椅加宽2.5厘米，把座椅变薄，还要把腿部空间减少5厘米。

不过有的航空公司则反其道而行之，为了吸引那些比较看重廉价机票而不惜牺牲舒适度的乘客，他们要把“座椅”改成“站椅”。这种营销吸引客人的策略得到包括瑞安航空和春秋航空的支持。暂且不论这样的想法能不能得到民航部门的批准，单就是这种想法就称得上一次成功的营销。

航空内饰展上的站立座椅，尚没有航空公司加装这样的站立座椅。

线上

社交媒体交互吸引顾客

随着电子商务和互联网的逐渐普及，线上营销已经逐渐被航空公司逐渐认识到，并渐次发力线上营销。

在通信逐渐集成在手机端，渠道聚拢在互联网上之后，新媒体成为了航空公司宣传营销的另一个渠道。这里所说的使用新媒体，是一种万物皆媒的环境，包括所有数字化的传播途径。在这里面，很被航空公司青睐的则是社交媒体。

在微博、微信和直播等发展起来之后，航空公司都很快相应占领营销阵地。2013年，微信发展起来，春秋航空就开通了微信公众号，并上线销售机票和客服功能，后来还接入春秋旅游网，导流。据了解，我国大部分航空公司都开通了微信公众号，通过微信公众号都可以预定对应航空公司机票。航空公司对于新产生的渠道很敏感，微信小程序诞生之后也成了航司的新宠，纷纷上线小程序。

当然，航空公司也不会放过具有颜值优势的空姐空少，通过直播平台来为自己营销。2016年“双十一”，在深圳、天津、贵阳三座城市，深圳航空、奥凯航空、多彩航空、贵阳机场联手同程机票，搞了一场“解救单身狗”的直播活动。蹭了“光棍节”的消费热点，一共有大约9W+人观看了直播，整体活动累计曝光50W+。

空少玩直播。

除此之外，Instagram、Facebook、Twitter和各旅游网站的UGC内容都成了航空梦幻公司营销的线上渠道。

业内人士认为，社交软件从本质上说，是自媒体或者泛媒体的一部分，他们具有半私密性，但具有一种交互性，可以与潜在用户互动，这是平面广告和其他传统广告无法比拟的，这种双向的交互对于转化消费具有促进的作用，如果形成集群或者规模效果会更好。