▲10月28日，第十三届环海南岛国际公路自行车赛进行第六赛段比赛。视觉中国 图▲

13年前，时任国际自盟主席维尔布鲁根相中海南岛独特的地理优势，写信表达了希望在中国海南举办自行车赛的意愿；13年后，环岛赛S6赛段冠手瑞士人基诺·马德尔站在五指山下亲口告诉我们：“这里（赛事和赛道）比欧洲很多地方更出色。”

10月23日至31日，一年一度的环海南岛国际公路自行车赛如期上演。作为一个已经走过12年的自主IP赛事，今年的赛事保持20支顶级参赛队的规模之外，全部9天赛程在全球186个国家和地区进行转播，范围覆盖全球超过6亿的家庭用户。

竞技层面做精做强的同时，以赛事为窗口提升地区在全球的“能见度”，环岛赛显然又与国内同类赛事拉开了身位。

▲选手们经过5小时的激烈比拼，最终来自瑞士国家队车手吉诺·米德尔率先冲过终点获得赛段冠军。视觉中国 图▲

“境内+境外”全程直播

对于喜爱自行车运动的人而言，海南环岛赛并不陌生，但从无到有、从新生到茁壮成长，过去十多年环岛赛发生的变化或许更值得记忆。

2006年首届环岛赛定级为洲际2.2级、2008年环岛赛赛段首次经行海南全省、2009年环岛赛升级为亚洲顶级的2.HC级洲际顶级赛事、2016年环岛赛首次尝试“境内+境外”全程直播……

经过长年的精耕细作，时至今日，环岛赛已经成为仅次于环法国、环意大利、环西班牙等世界职业巡回赛的国际赛事。

以今年为例，参赛的20支队伍包括7支洲际职业队、12支洲际队和1支国家队（瑞士队），其中还有4支环意大利赛的外卡车队（2006年首届赛事仅有8支国际车队）。

赛事转播方面，继去年赛事版权落地欧美地区后，今年继续大踏步前进，通过欧洲体育等媒体平台在五大洲186个国家和地区落地，辐射人群超过6亿，不仅仅是自行车赛，在国内举办的单项赛事中，这样的传播覆盖面依然可圈可点。

事实上，环岛赛自2015年开始还在央视进行了全赛道转播，这在国内同类赛事中同样罕见。

▲2018年10月23日，第十三届环海南岛国际公路自行车赛在儋州市鸣枪开赛。视觉中国 资料图▲

惠及当地百姓的赛事

在一项赛事上花如此大的气力，环岛赛是有长远的规划和目标的，海南省旅游和文化广电体育厅副厅长高元义直言不讳：“我们要瞄准百年环法赛事为标杆的。”

当然，长期的巨大投入与精心培育也让赛事反哺到了自行车运动乃至地区经济和相关产业的发展中。

第三方数据统计显示，10多年的环岛赛已经为海南培养了超过20万人的自行车运动人群，提供相关服务的骑行驿站、骑行俱乐部遍地开花。

现在除了海南本岛的爱好者外，每年到海南进行骑游的游客正以超过20%的惊人速度逐年增长，其中甚至包括中国港澳台和日韩游客，以骑游为特色的海南体育旅游新业态已经养成。

而环岛赛带动的运输、零售、餐饮等相关产业以及城市美誉度、营商环境等隐性价值也在不断增长。

▲比赛现场。视觉中国 资料图▲

按照目前的势头，初步估算环岛赛综合效益有望在2025年达到42亿，高元义坦言：“这样算起来，我们的投入不仅划算，还惠及了当地百姓。”

此间，他也表示，伴随着各种利好，环岛赛已经成为了香饽饽，全岛各个市县要求承办赛段的积极性很高。无独有偶，今年海南儋州就第一次成为环岛赛的起终点城市，整个赛事则途经了除屯昌、文昌、三沙外的海南16个市县。

去年年底，环岛赛被评为“国家体育产业示范项目”，日前，国务院发布《完善促进消费体制机制实施方案(2018－2020年)》，提出在体育领域将“支持海南打造国家体育旅游示范区，引入一批国际一流赛事”。

很显然，环岛赛的成功有目共睹，在通过体育赛事助力产业与地区发展上，土生土长的环岛赛创造了契机，走出了国际范。