长江三峡壮美孤绝，举世闻名，古代文人墨客吟咏出不少名传千古的名篇。如今，三峡大坝蓄水后，高峡出平湖，湖光山色，猿啼险峰依然无恙。新三峡旧景不改，新景凭添，更加丰富的旅游资源，孕育出更多的新机遇。

金秋十月，重庆市旅游局副局长秦定波，为我们解读了新三峡的新机遇。

儒雅的外型、诗意的表达，已在市旅游局工作多年的秦定波说起“新三峡，新机遇”滔滔不绝。

蓄水后三峡风光魅力更甚

秦定波介绍说，三峡风光因水而变，但整个峡谷气势依旧雄伟，同时，大坝和水库也带来新的壮丽景观，尤其是长江上的高峡平湖和长江支流上的深溪幽谷，在蓄水之后更是魅力无穷。“我觉得蓄水之后的三峡风光依旧令人印象深刻。”

蓄水之后的三峡风光，事实上内容更加丰富了。以前三峡深处只能靠纤夫拉纤才能驶入船只的“世外桃源”，蓄水后，长江支流水域加宽，船只要自由进出，更多的惊艳新景观展现在世人面前。比如巫峡境内的神女溪、鳊鱼溪、禹王河、大溪河沿岸，这些景点以险峰碧水著称，蓄水前这些小峡谷滩浅石多，船只难以进入。

如今蓄水后，游客乘游艇即可长驱直入，一览其秀美风光。比如在重庆巫山县，从前尺把宽的小溪，如今也可以划着竹筏在其上漂流。

蓄水让这些景点由以前的“养成深闺人未识”变成为大大方方接待游客的“大家闺秀”。

水陆并进打造新三峡游线路

新三峡游，当然要有新线路配合，秦定波称，传统长江三峡旅游是以水上观光为主，游客的旅游体验主要是从游船的角度来欣赏三峡美景，而新三峡游线路强调的是陆路游，以陆地道路为纽带。这样，三峡地区深处的自然风光、人文风情、民俗风貌会得到更充分地展示。

开发新线路，也不忘具有传统优势的旧线路。世界上所有的峡谷景观，在全球的四大河流中，长江三峡通过的船的尺度是最大的，而且两岸的峡谷风光是最为独特的，两岸历史文化景点也是最为丰富。

要将长江三峡打造成旅游目的地，长江邮轮就具有传统优势，邮轮本身成为旅游休闲目的地。其硬件、软件、舒适度、感受度完全达标，而且这样的休闲旅游方式，也被越来越多的游客接受。

而纵观整个三峡地区，也将由水上的“过境游”变成陆上的“旅游目的地”。同时，水陆并进也将带来水上旅游线和陆上旅游线的竞争，促进长江游船的提档升级，游客将享受到更加舒适和便捷的服务。

让三峡插上“互联网+”翅膀

在互联网的时代，长江三峡旅游将插上“互联网+”的翅膀，在旅游推介、新产品开发、销售等方面，走出更高、更远、更新的路子。

秦定波说，在思路层面上，“长江三峡智慧旅游城市联盟”将以重庆市、湖北省旅游信息主管部门为依托，在政府主导下，联合信息化企业和科研机构，在政策沟通、“道路”联通、信息通畅以及游客互通方面开展工作。

在具体层面上，要推动智慧旅游建设，共同推动旅游在线服务、网络营销、网上预订、网上支付等智慧旅游服务。同时积极开发旅游新产品，改变长江三峡旅游方式简单、产品单一的局面，充分体现长江三峡旅游以观光揽胜、休闲度假为主要内容的水路旅游客运特色。

依托新三峡渝东北旅游全面发力

秦定波认为，让重庆成为国际知名旅游目的地，必须把区域内最好的旅游产品、最好的旅游线路整体包装、整体推介。

渝东北是重庆“一心三带”区域旅游经济区中的重要一环。重庆市旅游局将加大渝东北精品线路的宣传营销，将统一组织渝东北各区县旅游景区，前往全国多地进行区域旅游推广，并适时举办渝东北旅游产品发布会。

重庆在两年前就提出一心三带区域旅游经济区的发展方向。“一心”，即都市旅游区，涵盖都市功能核心区和都市功能拓展区相关区县，重点发展都市旅游业和城市休闲旅游业。

“三带”，即渝西旅游经济带、渝东北旅游经济带、渝东南旅游经济带，分别涵盖城市发展新区、渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区相关区县。其中，渝东北旅游经济带的目标是，重点发展生态旅游、人文旅游，加快建成长江三峡国际黄金旅游带，把旅游业打造成支柱产业。

渝东北生态涵养区是长江三峡的核心地区，包括万州区、梁平县、城口县、丰都县、奉节县、巫山县、巫溪县等区县。是国家重点生态功能区和农产品主产区，长江流域重要生态屏障和长江上游特色经济走廊，长江三峡国际黄金旅游带和特色资源加工基地。

前不久，“重庆渝东北区域旅游互动营销暨云阳首届旅游博览会”开幕，会上确定了将渝东北13个区县旅游产品体系形成大景区、大环线，以此增强区域旅游发展动力，提升渝东北区域旅游整体形象。

重庆市提出了“十三五”期间建成国际知名旅游目的地，要实现这一目标，光靠各区县的单打独斗远远不够，必须把区域内最好的旅游产品、最好的旅游线路整体包装、整体推介，所以，此次新三峡游线路的推出，也正是将渝东北的区县进行一次巧妙的整体组合，从而起到加快渝东北大景区、大环线形成速度的作用。

渝东北各个县的旅游资源各具特色、互为补充，具有形成特色旅游经济带的基础条件。打造城口、云阳、奉节、巫山、巫溪特色旅游经济带，不但能促进传统的三峡沿江旅游向腹地推进，对于承接西北历史文化游向南方生态游延展，也具有很好的牵引作用。

重庆计划到2020年，渝东北生态涵养发展区旅游总收入达到580亿元。

长江三峡软硬件全面提档升级

要让三峡旅游脱胎换骨，走出新路，焕发新的力量，秦定波认为是到了全面提档升级的时候了。他介绍说，首先大力宣传长江三峡统一品牌形象。积极开展各种形式的联合宣传和专项促销活动，设计搭建旅游展台，编制并印发宣传资料。

二是做好重点项目对接工作。和湖北省旅游局在大三峡的基础上培育更多精品名牌旅游景区;重点推进代表三峡自然魅力和文化内涵的旅游项目。

三是培育三峡旅游市场主体。加大对“全国百强”旅行社以及发展长江三峡邮轮旅游成绩突出的游船公司、绿色饭店、品牌景区等市场主体的奖励力度，采取以奖代补等措施，引导旅游企业做大做强;加强对三峡邮轮市场的引导和规范，遏制无序竞争状态。

四是加大执法力度。与湖北省旅游局联合开展旅游执法培训，进一步明确执法内容，统一执法行动，提高执法水平。继续联合开展明察暗访行动，重点检查旅游景区、星级饭店、旅游车船、旅游购物点、旅行社经营秩序及服务质量、导游持证带团是否规范、文明旅游等情况。积极加强调查研究，规范旅游投诉受理，建立长效机制。

建设大三峡国际黄金旅游目的地

秦定波告诉记者，三峡旅游要加强旧景突出新景，依托长江雄奇的自然山川、丰富的历史积淀、深厚的生态底蕴，突出“高峡出平湖”的建设奇迹和景观特色。将按照渝东北生态涵养发展区面上保护、点上开发的要求，加快现有景区扩容和提档升级，推进两侧旅游资源开发，构建“长江干流东西横贯，两侧旁支南北延伸”的“一干多支”旅游空间发展格局。

当然，三峡是世界唯一的，历来受到国际游客的青睐。三峡沿线旅游的打造，将全面提升三峡旅游品质和国际化水平，把长江三峡建设成为具有世界影响力、吸引力、竞争力的大三峡旅游目的地。

特别是库区形成后，活跃在三峡旅游带上的邮轮，由过去的两千吨发展到现在的超过万吨级，完全可与海洋邮轮媲美。重庆将向国际游客主推“雄奇三峡，世界邮轮”品牌。重点提升和打造峡谷观光、生态度假等国际旅游吸引物;推进邮轮对沿江景区及两侧腹地重点景区全覆盖，打造世界内河邮轮精品旅游线路。

秦定波解释提档升级包含以下几个方面:首先提高旅游资源整合力度，提升三峡旅游资源优势;其次加快旅游新线路实施，创造精品名牌产品;第三是围绕旅游形象定位，抓好旅游产品的深度开发和优化升级;第四，举办丰富多彩、颇具规模与影响力的旅游文化节。