你可能不知道活力天汇这家公司，但如果你是经常出差的空中飞人，那么航班管家这款APP你应该听说过。

今年7月，一场“4小时逃离北上广”的大型营销活动刷爆了朋友圈，这场活动除了火了作为执行方的新世相，作为品牌方的航班管家也借机秀了一把。

现在，深圳市活力天汇科技股份有限公司带着他们的航班管家、高铁管家、伙力专车等多款APP即将登陆新三板。作为OTA(Online Travel Agent，在线旅游社)赛场的又一选手，活力天汇拿什么跟与携程、航旅纵横PK？

最早进入在线旅游却最晚发力 切入场景电商

说起活力天汇，简直就是一部蛰伏史。

早在2009年7月，活力天汇的航班管家便已上线，专门提供航班信息查询，到2010年，其已经积累100万用户。不过，很多企业很快便闻到了OTA这个市场的肉香味。2011年，携程、去哪儿、航旅纵横扎堆冒出来。

之后，有大量资本拥护的OTA开始了长达数年的烧钱抢用户的“战争”。但在这个过程中，航班管家却“退缩”隐藏了起来。

直到2013年，航班管家才又重新“出动”，开始在APP上面卖机票、卖火车票、高铁票，但显然，为时已晚。

如今，“价格战”稍微停止，OTA巨头携程却已先后并购艺龙、去哪儿。2016年上半年数据显示，携程去哪儿占据在线旅游市场的41.8%，整合后的携程在酒店预订市场所占份额已达70%，占机票预订市场的半壁江山，稳坐国内在线旅游市场的头把龙椅。

在这种情况下，活力天汇何以PK并购壮大后的携程？

先来看看它的商业模式。

根据公开转让说明书，活力天汇主要以航空及高铁出行服务为切入点，通过为用户提供高品质的出行服务体验，获取高价值高黏性的优质用户，进而在场景电商中，为正在消费崛起的新生代中产阶级提供高品牌溢价、高品质溢价的商品和服务，并在商品和服务交易的过程中获取收益。

目前，围绕出行服务，活力天汇已衍生出伙力食、伙力接送、伙力酒店、伙力商城等一系列场景电商业务。

电商只是它其中之一的业务。此外，活力天汇也为高端汽车、房地产、快消品、 保险、金融及理财等行业的品牌广告主提供精准营销服务。

财务数据显示，目前，出行服务、广告及营销平台依然是活力天汇的主要收入来源，占据其97%以上的份额。2015年，活力天汇实现营收8244万，同比增长83%。而今年1-7月，其营收达7823万，几乎赶上去年整年的数额。同时，今年以来，活力天汇的自营电商开始发力，1-7月，其自营电商收入为123万。

2014年-2016年活力天汇营收分布表

以卖票来积累中高端商务人士的流量，现在用广告、电商来变现，在携程等夹攻中，活力天汇走出了一条更加细分的道路。

去年亏损2.5亿  9.33亿的融资能烧多久？

不过，即使再细分的市场也不缺竞争对手，这时候资金就显得很重要了。要知道在竞争激烈的OTA赛场，没钱是不能立足的，携程它们就是靠钱撑起来的，有钱把对手烧死，这当然是极好的。

2015年4月，活力天汇完成了9.33亿元的C轮融资，估值21.59亿元。在引进C轮的战略投资后，活力天汇的股东名单上多了民航股权投资基金、民航合源投资中心、海航凯撒、大鹏航空、宁波凯撒等多个投资者，这意味它不仅攀上了民航基金这样的航空资源，也将海航凯撒这样的旅游资源收录囊中。

背靠民航局这个国家队及海航系这座资源大山，活力天汇可谓“大树底下好乘凉”。不过，活力天汇不是没有压力。

整个2015年，活力天汇亏损达2.49亿，今年1-7月，其亏损也达1.22亿元，一年半的时间，其亏损累计3.71亿元。

2014年-2016年活力天汇利润表（单位：万元）

亏损的大幅增加很大程度上源于活力天汇销售费用的上升。2016 年 1-7 月、2015 年度和 2014 年度，活力天汇销售费用分别为1.18亿、1.27亿、2492.65万，占营业收入的比重分别为 150.55%、 154.30%和 55.52%。活力天汇方面称，公司为提高市场占有率并搜集更多的用户流量以发展后续业务，投入了大量的广告宣传费用。

截止今年7月31日，活力天汇的货币资金尚有1.35亿元。

值得一提的是，现任活力天汇总裁的王江，曾作为天使投资人，投资了UC浏览器、美团网、e代驾等十多个创业公司。现在，在诸多竞争对手的夹攻下，他能否带着活力天汇在新三板上闯出一条血路？值得期待。