近期，Uber正在忙着在欧洲应对新的监管问题——其在意大利仅剩的叫车服务面临法庭施加的最后期限：将在下周一前暂停。这一新的问题抵消了其在中国台湾地区恢复运营的积极影响。

意大利法庭7日作出裁决，全面禁止各类Uber车辆在意大利运营，并宣布Uber将无权在该国进行任何广告宣传活动。此举相当于完全禁止Uber公司进入意大利市场。

Uber对此称，将提起上诉，但如果在最后期限前情况毫无改变，将不得不停止运营。

Uber意大利总经理Carlo Tursi表示，意大利对Uber而言是个具有战略意义的市场，拥有巨大的增长潜力和未加开发的机遇。他们对此感到震惊。

近年来，Uber凭借便捷的服务和低廉的费用，获得蓬勃发展。同时，Uber与各地监管部门的斗争一直在不断升级。此前出租车司机在指控Uber违反竞争法的一项诉讼中胜诉。

在丹麦，由于新的出租车监管规定过于繁琐，Uber表示将在下周二关闭其服务。Uber对此表示该国需要修改其规定草案，才会重新提供叫车服务。

4月14日，加州监管机构因Uber疑似对醉驾司机的处理不力正寻求向其处以113万美元的罚款。加州公用事业委员会发布的命令显示，经监管机构审查的154起醉酒Uber司机投诉案例中，该公司并未立即暂停其中151位司机的服务资格或展开调查。与此同时，其中64起案例的疑似醉驾司机在最初投诉过后一小时之内便再次搭载乘客。

此前，Uber与中国台湾地区有关部门的争端导致其当地业务暂停两个月。在台湾的业务中断了两个月后，目前Uber已经与台湾的相关部门达成协议，通过与汽车租赁公司结成伙伴关系而恢复在台湾的叫车服务。

对于台湾恢复运营一事，Uber表示，从周四开始在台北合法地提供运输服务，与汽车租赁公司结盟可让其通过使用拥有执照的商业车司机而非私家车司机。因为汽车租赁公司在台湾是拥有执照的运输服务提供商，他们既提供汽车租赁服务也提供司机。

Uber台湾总经理顾立恺表示，台湾的进展非常重要，Uber希望与更多汽车租赁公司和出租车司机结成合作伙伴关系，以向台湾地区其他城市扩展。他表示，Uber能够证明，一家全球性的科技公司可与当地部门成为合作伙伴，想出办法让新技术更好地符合监管规定。