8月21日7时，天津第一班“复兴号”中国标准动车组C2204次从天津站始发，标志着这条运行了9年的京津城际铁路从“和谐”迎来了“复兴”。从8月21日起，京津城际每天将开行19.5对“复兴号”列车，占运行动车组的18%，目前运行时间、行驶速度、一二等车座票价暂时不变。
记者注意到，“复兴号”动车组相比“和谐号”外观颜色上从以蓝色为主色调变成了以红色为主色调，车厢内车座颜色也从蓝色变成了棕色。此外，“复兴号”车厢内饰更加现代，座位号改为电子显示，座位下设有电源和USB接口，同时为旅客提供免费Wi-Fi。
京津城际列车长王璐楠是中国第一代“动姐”，九年来始终坚守在京津城际的列车上。王璐楠告诉记者，京津城际作为我国首条城际高速铁路和进入高铁时代的重要标志，开通运行以来，经历了延伸线（天津至于家堡）开工开通重点工程、推出京津城际同城优惠卡及延伸线票价打折等诸多便民惠民新举措，以“公交化”服务助力区域“同城化”，方便了越来越多的群众出行，现在又迎来了“复兴号”，心情十分激动。

8月21日，C2008次“复兴号”动车组列车驶入北京南站。自8月21日起，铁路部门扩大“复兴号”动车组列车开行范围，京津城际列车开行19.5对“复兴号”动车组列车。
据了解，京津城际自2008年8月1日开通运营以来，先后进行了16次列车运行图调整，列车运行数量由开通初期的47对，增加到目前的108.5对，增幅达131%。九年来，共计有2亿多人次享受到乘坐京津城际高铁列车出行带来的便利。
北京铁路局相关负责人介绍，京津冀地区共开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站，这将进一步打造高标准“轨道上的京津冀”，更好地促进三地协同发展，也让更多旅客群众更加直观感受我国科技创新发展成果。