“旅游B2B平台是提供技术和服务的，不烧钱刷单做流水当然可行，笛风就坚持不补贴。”途牛副总裁、笛风假期CEO杨松柏对TBO说，“目前笛风在行业已是前三的地位。”

是什么令不烧钱的笛风在短期内跻身B2B行业前三？或许，杨松柏的自信来自背后的大东家——途牛。与早期旅游B2B企业通过上游返点、下游补贴迅速积累流量的手法不同，据杨松柏介绍，在开放供应链、成为独立平台之前，借助途牛10年的供应链积累和百亿采购规模，1.4万家途牛供应商的产品已共享到笛风平台上发布；上线之后，通过百城百场巡回推介会等方式，笛风在短时间内完成了3万家分销商入驻。

对于旅游B2B平台来说，跨越早期的原始积累阶段或许并不难，无论是通过烧钱补贴还是大后台背书都能实现。但在获得一定市场规模之后，如何增加用户的黏性和活跃度才是对平台真正的考验。有没有更好的产品，系统好不好用，服务跟不跟得上，资金安不安全，利润空间大不大……这些都会影响上下游在平台的交易频次。

笛风的构想是试图建立起一套行业的标准。通过信用的评级、服务的规范、金融产品和大数据支撑，改变当下B2B市场里面单纯依靠补贴、烧钱来推动市场格局的局面。

据悉，无论是上游供应商还是下游分销商，笛风都将有针对性的等级评定标准。“比如地接的成本不低于多少钱，加上交通、酒店之后的价格不能低于多少钱，要达到一个什么样的服务标准，这些都将被规范。”杨松柏告诉TBO，如果达不到标准，那么交易权限可能会变得更苛刻，甚至面临被下线或者停止合作的风险。

“下游分销商对平台的依赖，随着上游供应链评估体系的建立会越来越高，平台也会因此逐步走向良性。”杨松柏说道。

在金融产品方面，杨松柏称，在途牛的助力之下，笛风的供应链金融已经走上正轨。但笛风更大的野心将是消费金融。杨松柏对TBO表示，目前笛风正在验证在旅游B2B业务场景之下，消费金融的应用逻辑。“毕竟中间隔了一个小B，操作并不那么顺畅，但消费者确实有分期购买的需求，小B无法满足，如果我们提供这样的工具，也是促进收客的一种营销手段。”杨松柏说。

GDS背后的逻辑

无论是信用体系的重构还是金融产品的应用，都是外部框架的构建，笛风的内核是打造类GDS的系统平台——通过实时的B2B信息，实时的库存查询，实现产品的整合分发、动态打包。比如说机票、酒店、度假产品、邮轮、门票、火车票、签证等，都能通过一站式的方式组合起来，并且最终能够打包卖给消费者。 

TBO此前也曾撰文分析，类GDS的模式能为分销商提供更好的收客系统，让他们在面对C端的时候，能够更好的走预订流程、支付和促销等等，优化其管理客户和运营流程；同时也可以试图让开发能力比较弱的供应商端，能够比较好的管控他的采购流程和产品打包流程，以及管控他的分销渠道。

虽然这只是一种理想的模型，杨松柏也透露笛风目前正在努力搭建之中，但其中的困难可想而知。首先，GDS的核心是信息的再组合、再分发，解决的是信息不对称问题，比如在机票领域由于机票中转联程的复杂，出现了机票的GDS平台；欧洲原来由于大型酒店集团较少，都是单体酒店，需要信息交换的平台，于是出现了酒店的GDS平台。

“如果是路线的GDS或者说任意产品的组合打包，它本身是信息的交换，但在目前的情况下，很多还不如微信朋友圈有效率；如果是要素之间的动态打包，样本数据和精准度又都不够。”某业内人士对TBO表示。

他以IT行业为标的举了个例子。“比如说，联想通过把CPU、主板等核心零件组装在一起，做的是集成的解决方案，但是旅行本身，个性化的属性太强，同样一个航空公司，从上海或北京出发去同一个目的地，整个组合包装肯定不一样，无法做到集成的解决方案。”

杨松柏明白打造这样一个类GDS的大数据平台需要交易量足够大、样本数据足够多和精准、技术模型足够强大。但他认为这是笛风努力的方向。

旅游B2B们缺的是什么？

其实，旅游行业的供应链和IT行业的供应链极其相似。还是以联想为例，它的CPU、主板等都不是自己的，联想完成的只是一个集成的组装和分销工作而已。旅游行业批发商上游的产品其实也是拿A航空公司的机位，目的地的B酒店，C碎片化产品组合在一起，然后再通过分销网络往下分发。

“两者的供应链体系虽然相似，但内核完全不一样。”上述业内人士对TBO表示，消费者不会care联想的CPU、主板等零件是谁生产的，它care的只是联想。但是旅游行业批发商的某些货，或许是五星酒店、五星航空的组合，但并没有带来品牌的溢价。“所以这个行业在传统的分销模式上只能打价格战。”该业内人士说。

“另外，不同于IT行业定制5000个CPU和定制10000个CPU的边际成本是逐渐降低的，由于旅游的时间和空间属性不能批量制造，加上航空的运力和酒店的库存有限，在一定程度上，达到某个拐点之后，旅游行业的边际成本依然会居高不下。”

该业内人士认为，如果旅游B2B按照IT行业的套路走，给补贴、账期是行不通的。“它的整个供应链延伸制造的边际成本以及品牌带来的溢价，消费者的认知其实都没有形成。”

杨松柏认为旅游行业和IT行业其实是非标和标品的区别。他承认在供应商管理、产品分类、价格体系以及渠道管理上，IT行业比旅游行业要规范。但他坚信，旅游B2B行业也会由混战走向寡头垄断的阶段。“虽然说，非标品会慢一些，但这个市场足够大。”