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跨界并购失败 旅游界又诞生一家壳公司?

2016-12-13 10:55:49 新旅界 王薪宇

筹划8个月,历经上交所、证监会多次问询,国旅联合收购新线中视的计划最终还是以失败告终。

筹划8个月,历经上交所、证监会多次问询,国旅联合(600358.SH)收购新线中视的计划最终还是以失败告终。

12月9日,国旅联合发布公告称,由于新线中视的重要供应商与其终止合同,可能会对未来业务稳定性及经营业绩产生重大影响,进而导致其估值出现重大变化,公司与交易各方经过友好协商,拟终止本次重组并向中国证监会申请撤回相关申请文件。

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一致看空的“问题收购”

事实上,此次终止理由并不能让人十分信服。

新线中视2013年成立,主营互联网广告业务,2015年9月曾经历一次转手,全部股份作价100万元,然而2016年7月,国旅联合发布重大资产重组预案,拟4亿元将其收购。公告显示,截至2016年6月,其净资产仅一千多万元。收购标的1年时间内身价暴增400倍,可追索财务数据不足3年,收购溢价29倍,这样的收购方案引起市场和监管部门的一致质疑。

7月,上交所针对收购方案各种疑点发出提问;8月5日,国旅联合股票在停牌4个月首度复牌,遭遇机构抛售,2个交易日合计下跌18%,机构抛售近3.18亿元,用行动表示对该收购的看法;9月、10月,证监会先后两次发问询,要求重点核查收购标的业绩的真实性、持续性以及估值的合理性。

几乎所有人都认为这笔交易估值明显不合理,但国旅联合坚持自己的判断,根据监管部门的要求,起用各种中介机构,对新线中视进行大量调查,每一单合同都反复核验,并逐一走访其客户进行确认。最终一一回应监管部门的质疑,坚持认为交易合理。

而12月9日,一直坚持估值合理的国旅联合,最终以估值变化为由取消了该交易。仅新线中视的一家供应商取消合同,就导致曾经无比坚定的国旅联合放弃了筹划8个月,投入大量前期费用,并为此蒸发近20%市值的重大交易。

12月12日,在为此召开的投资者说明会上,国旅联合一再强调,“公司根据新线中视经营情况突发变化,及时与交易各方友好协商,决定终止本次重组”。

其实,新线中视经营情况发生变化并非难以预料。新线中视是典型的无技术、无品牌、无资源积累的轻资产公司。2015年9月,公关巨头蓝色光标出身的卢郁炜接手该公司后,为其带来大量广告客户和媒体资源,其业绩也开始突飞猛进,2015年新线中视营业收入3000万元,较2014年增长525.92%,仅2016年上半年营收已超过1.1亿元,接近2015年全年的4倍,也超过国旅联合2015年全年的营业额。

但如此依赖核心人员的增长模式,势必有很大的不确定性。如此显而易见的风险,国旅联合在选择其作为收购标的时没有考虑吗?

在投资者说明会上,国旅联合董事长施亮回答为何选择新线中视时表示,公司与国家体育总局体育信息中心签署合作协议,承办中国电子竞技嘉年华,电子竞技作为国家体育总局正式批准的体育比赛项目,前景广阔,新线中视的业务聚焦在游戏行业,与公司发展电竞产业有很好的协同性。

有业内人士向新旅界(LvJieMedia)分析,选择收购新线中视可能是保壳压力大,利用其带来的利润暂时保证不被退市。

国旅联合于2000年9月上市,当时主要股东为国旅集团和当地国资委,主要资产围绕位于南京汤山的颐尚温泉酒店。后来由于当地温泉酒店竞争加剧,变革缓慢的国旅联合从2011年开始陷入主业连年亏损的局面,2013年靠出售旗下子公司获利1.5亿元,当年实现净利润1000万,勉强免于退市。2014年扭亏无望的国旅联合被出售给厦门当代集团。2015年,为防止再次戴上ST帽子,国旅联合再次出售1亿元资产,目前除核心资产南京颐尚温泉酒店外,其旅游板块资产均已出售。


在旗下已无合适的可出售资产的情况下,国旅联合的亏损仍在继续。公告显示,2016年1-9月国旅联合营收约5900万元,而亏损约5100万元。亏损几乎与营收持平,国旅联合主业已翻身无望,若无重大优质资产注入将再次面临退市危险。根据其与新线中视的对赌协议,2016年、2017年、2018年新线中视将为国旅联合贡献净利润分别不低于3600万元、4700万元、6100万元,显然有了这部分资产注入,国旅联合的退市压力将大大缓解。

但随着证监会新任主席刘士余2016年2月上任,证监会的监管风格明显趋严,尤其是对跨界并购的风险审核格外谨慎。国旅联合疑点重重的跨界并购正属于该范围,而最终找借口撤回申请可能是考虑到通过希望渺茫。

国旅联合会卖壳吗?

收购失败后,国旅联合将转向何方?投资者说明会上,国旅联合表示,未来一个月内不再筹划重大重组。与通常上市公司半年内不再筹划的承诺相比,国旅联合显得格外急迫。

国旅联合下一次大重组动作会在什么时候,对此其未作说明。但不少投资者认为,卖壳将是国旅联合下一步的无奈之选。

12月9日,国旅联合发布停止收购新线中视公告的同时,另一则公告引起了投资者的无限遐想。该公告显示,国旅联合向北京中关村科金技术公司(简称“中科金”)提供5500万元的可转换贷款,这笔贷款可在中科金下次融资时转为股权。中科金创始人赵国庆为前京东联席董事长,而京东在11月17日宣布要将京东金融全部剥离,有分析认为京东金融在谋求国内上市。京东金融需要A股的壳,而国旅联合主业扭亏无望,重大重组又陷入失败,退市压力之下,卖壳或许是个不错的选择。有投资者认为,国旅联合向京东前联系董事长放可转换贷款并非巧合,很可能双方会在买卖壳上有进一步行动。

旅游上市公司卖壳并非没有先例。2015年10月,从纳斯达克退市的互联网游戏公司巨人网络回归国内,借壳旅游公司世纪游轮征战A股。借壳成功后,世纪游轮股价狂飙二十多个涨停板,市值从不足50亿元飙升至900亿元。而卖壳成功的世纪游轮前董事长彭建虎及其儿子也在不到1个月内,身价从10亿元暴涨至100亿元。

辛苦奋斗十多年,不如卖壳1个月,成功典范在前,其他旅游上市公司也蠢蠢欲动。2016年西藏旅游也曾计划变相卖壳给互联网支付公司拉卡拉,并在2016年2月发布资产重组方案,拟以25亿元现金和85亿元股份的方式购买拉卡拉100%股权并募集配套资金,而西藏旅游总市值不足40亿元,该定增必然造成实际控制人变更。该方案受到证监会两次问询,尚未回复上交所第二次问询,西藏旅游即宣布终止重组交易。西藏旅游称,由于本次交易方案公告后证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化,各方无法达成符合变化情况的交易方案。

显然,西藏旅游的卖壳失败与监管趋严有莫大关系。

2016年9月,证监会实施了新修改的上市公司重组管理办法,严打卖壳行为。卖壳难度再次提高,国旅联合还能有卖壳机会吗?有业内人士向新旅界(LvJieMedia)表示,难度非常大。但对国旅联合有利的是,希望回归A股的海外上市公司越来越多,壳资源的需求很强烈。

究竟国旅联合将做出怎样的选择?不少持有国旅联合股票的投资者翘首以盼,希望国旅联合能复制世纪游轮的涨停神话。但对于业界来说,一家上市16年的旅游公司如何沦落到万众期待卖壳的境地,才是值得深思和探讨的问题。

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