面临债务危机的海航集团有限公司（下称海航集团），近日融资遭遇挫折。其于2016年4月全资收购的瑞士航空餐饮提供商佳美集团，临时于2018年3月26日在官网宣布取消第二天的瑞士上市计划，未能实现筹资13亿瑞士法郎（约人民币86亿元）的目标。

据海航集团官网，今年25岁的海航集团，已从单一的地方航空运输企业，发展成以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融、新传媒为支柱企业集团，从总部海口走向六大洲，参控股境内外26家上市公司（含新三板），员工数目达到40余万人。总资产也从2008年的300多亿，增长至2017年6月的1.2万亿。

但2018年以来，一向以“买买买”著称的海航集团，却开始大量的抛售资产以融资。至今为止，海航集团卖了哪些资产？是否有抛售的重点领域？海航集团在“卖卖卖”的过程中，遭遇哪些问题？数可视用数据，为您一一解析。

数可视梳理了海航集团2017年至今的抛售情况，包含已有确切消息将出售和已出售的资产。

2017年整年，海航集团抛售63亿元资产，而2018年不到3个月，就已抛售近450亿元，按照2017年6月1.2万亿的总资产计算，海航集团三个月抛售其资产的4%，可见其资金严重短缺。

据多家媒体报道显示，在年初举行的债权人会议上，海航集团表示将加快资产处置步伐，预计上半年出售约1000亿元资产，占2017年6月份1.2万亿总资产的8.3%。

在这450亿中，有383.56亿元为境外资产，占今年抛售资产的86%。同时大部分都是地产项目。Real Capital Analytics估计，截至去年6月，海航集团在全球多地拥有超过140亿美元的房地产资产。

而海航集团的地产售卖也会继续。国内的地产资产中，据财新报道，海航集团的酒店及物业资产包中，北京唐拉雅秀酒店、海口海航国际广场、三亚皇冠假日酒店、三亚喜来登酒店以及尚未完工或开业的广州中央海航酒店广场、云南海航广场项目、苏州饭店项目都在可转让名单，评估价分别为20亿-60亿元。

国外的待售资产也非常多。据澎湃梳理，海航集团在海外还有英国伦敦的金丝雀码头项目、两个纽约曼哈顿的项目、芝加哥和旧金山的两个项目以及法属大溪地希尔顿酒店待出售。

除此之外，海航集团在航空领域的融资也超百亿，其中，以3月27日出售41 架附带租约的飞机租赁资产融资最多，达55.86亿元。除此之外，均来自海航集团旗下航空公司的增资扩股。

面对海航集团频频抛售资产，国际信用评级机构标普也坐不住了。据彭博报道，标普不到三个月连续两次下调海航集团的信用评估。最新评估结果为2月中旬的ccc+，该评级意味着有违约可能。标普在报告中亦指出，不确定海航有足够的能力应付即将到来的债务。

海航的债务确实已累积至数千亿，据海航2017年半年报，其总负债规模达0.72万亿元，较2015年末的0.35万亿元增长了203%。

那么目前的海航集团，在还债路上面临着哪些问题呢？

最明显的是债券将集中到期。据光大证券梳理，2018年第三季度，海航集团的债券将集中到期，债务风暴渐渐逼近。

除此之外，短时间内抛售，资产是否卖得值？据财新3月9日报道分析，迄今海航集团出售的多为盈利状况良好的优良资产。一位外资投行人士在该报道中表示，从账面上看，海航集团目前出手的资产相比买入时大多有增值，但如果考虑杠杆融资的成本，“很难讲是否真的有赚头”。（数据整理/撰文/制图 数可视）