近日，黄山旅游披露2018年年报，公司去年实现营业总收入16.2亿，同比下降9.1%；实现归属于母公司所有者的净利润5.8亿，同比增长40.7%；每股收益为0.78元。

报告期内，黄山旅游投资收益同比增加248.8%，助推业绩增速。但非经常性损益对公司业绩影响较大，合计2.4亿元，其中持有处置交易性金融资产负债产生的变动损益或投资收益为2.7亿元。扣除非经常性损益后归母净利润为3.4亿元，同比降低1.19%。

值得注意的是，年报还披露，2018年，黄山景区全年共接待进山游客338万人，同比增加2万人，增幅仅0.6%。

事实上，游客增速逐渐减少已经成为了近几年来黄山景区所遭遇的巨大发展难题。2015年、2016年、2017年这三年，黄山风景区游客量增速分别为7.1%、3.71%、2.1%，呈现明显的下滑趋势。

而2018年的最新业绩数据显示，游客增速下滑的状态还在继续。除了全年接待进山游客增幅仅0.6%之外，年报称，公司索道及缆车累计运送游客669.11万人次，同比增长仅0.3%。

不可否认的是，此前黄山风景区降低门票价格的措施已经一定程度地“挽救”了黄山的游客增速。

去年9月18日晚，黄山旅游发布公告称，据《安徽省物价局关于降低国有5A级景区门票价格的通知》(皖价服函[2018]195号)，将对黄山风景区门票价格进行调整。根据调价方案，黄山景区旺季（3月1日至11月30日）门票价格由230元/人降为190元/人，方案自2018年9月28日起执行。

门票价格的下降立刻对于黄山风景区游客数量起到了刺激作用。根据安徽省旅游发展委员会官方网站公布信息，2018年“十一”黄金周期间黄山风景区接待游客18.96万人次，同比增长10.38%。

而黄山旅游2018年半年报显示，上半年，公司共接待进山游客148.14万人次，同比下降多达9.94%。也就是说，下半年黄山景区的游客数量有了较为明显的增长，这才使得黄山景区全年游客数量有了0.6%的正向增长。

不过，黄山旅游也试图通过转型来突破业绩增长的瓶颈。其在年报中指出，要培育新的经济增长点:

一是从山上走向山下，全力推进“一山一水一村一窟”的业态布局，实现从黄山景点旅游到全域旅游的转变；二是从黄山走向全国，通过控股、参股和合作托管等方式，积极在全省、全国范围储备优质项目；三是从业内走向业外，大力推进旅游＋，延长产业链条，实现旅游各板块协调发展。

此外，2018年底，杭黄高铁的开通也被业内认为将对黄山景区带来巨大的利好。在2018年年报中，黄山旅游对于2019年接待的游客数量也定下了目标：2019年，公司计划接待进山人数350万人。如果该目标实现，将意味着已经连续多年呈增速下滑趋势的游客数量增速将触底回升。