新旅界讯 9月9日，中国民用航空局在京召开新闻发布会，会议通报了北京大兴国际机场投运准备情况，同时回应了“航食质量下滑”等热点问题。

据介绍，近期，北京大兴国际机场完成了全部六次综合演练，共模拟旅客5万名、模拟航班402架次、行李32900余件次。

同时，民航局对大兴机场开展了行业验收总验和使用许可审查终审工作，总验和终审中共确认投运前整改项157项，限期整改项50项，整改完成后大兴机场将获得使用许可证，意味着大兴机场具备了开航投运的条件。

民航局机场司司长刘春晨表示，根据目前整改情况看，大兴机场将于9月15日前完全具备投运条件。

近期不少旅客反映航空餐食质量下滑，民航局7月份回复称正在修订《中国民航旅客行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。

对于这一修订情况目前进展，民航局综合司副司长顾晓红回应称，机上餐食是民航服务的重要内容，属于航空公司自主经营范畴，航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素，在确保飞行安全的前提下，自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。

目前，《客规（征求意见稿）》中未涉及空中餐食服务的条款，主要目的是便于航空公司根据多等级票价水平，在细化丰富产品方面有更大自主性，旅客可根据自己需求选择不同餐食服务的航班。

同时，鉴于近期连续发生几起机上餐食提供期间飞机颠簸伤人事件，民航局重申了关于严格飞行安全的相关要求，明确航空公司在飞机起飞和降落阶段不得从事与安全无关的工作。由于短途航线空中飞行时间较短，乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐，航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑，在短途航线上取消或简化了餐食服务。