（新旅界叶星平编译）外媒12月21日消息，据一位熟悉谈判的人士透露，中国打车巨头滴滴出行正在谈判收购巴西打车应用程序99的大部分股权。如果交易完成，这将威胁现在在巴西市场占主导地位的Uber。

此举可能加速全球打车行业的重新洗牌，而这正是滴滴和软银所希望的。软银（SoftBank）是一家日本投资巨头，也是滴滴的主要股东之一。据知情人士透露，在周四（12月21日）宣布的滴滴新一轮40亿美元的融资中，软银是投资方之一。此轮融资后，滴滴估值超过560亿美元，成为仅次于Uber的全球第二大共享乘车初创公司。

另外，软银目前正试图通过收购要约收购优步14％的股份。它在99以其它打车平台（东南亚的Grab、印度的Ola）中也持有少数股权。作为扩大海外影响力战略的一部分，滴滴也在99、Lyft和Grab中持有少数股权。

据熟悉洽购的人士透露，99的估值目前还未确定，而且该交易目前也还没有敲定。

滴滴的全球扩张让Uber面临巨大的挑战，Uber去年从中国撤出，将其业务出售给滴滴。这使拉美成为Uber赢得胜利的关键市场。Uber在东南亚和印度等其他市场则面临来自本土竞争对手（Grab、Ola等）的挑战，后者大多受到软银的资本支持。

大概一年前，99获得了1亿美元的融资。滴滴作为领投方，获得了99的少数股权，并于此后为99提供技术方面的支持。

滴滴的一些高管和投资者已经把巴西看作是一个测试案例，看看适用于中国市场的技术和经验是否也同样适用于海外，以帮助本土打车平台变得更有竞争力。

在过去的一年中，一些滴滴的经理被从中国调到巴西，帮助99扩张到巴西更多城市。

由于滴滴已在中国人口密集的城市（如北京上海）顺利运营，它的预测性交通建模和其他技术将为99在里约热内卢和圣保罗等巴西城市的业务运作提供帮助。

滴滴的员工说，99的市场份额已经上升到了20％左右，尽管Uber仍然占据着巴西大部分市场份额。

滴滴员工表示，滴滴内部非常需要从事国际扩张的员工。由于Uber新任CEO Dara Khosrowshahi正在争取在2019年实现上市的目标，它在控制成本减少损失方面将面临更大的压力，这种压力可能会让巴西及其他市场的本土共享乘车公司有机可乘，抢占市场份额。

原文链接：China’s Didi in Talks to Buy Brazil’s 99, Threatening Uber