据外电报道，欧洲打车应用Taxify马库斯-维利格（Markus Villig）周四在接受采访时表示，在进军20多个国家的最大城市之后，该公司今年将着眼于向外扩张。

Taxify总部设在爱沙尼亚，目前在中欧、东欧以及非洲市场非常活跃。该公司利用Uber在2017年丑闻缠身的失误，已扩张进入部分西欧国家及澳大利亚。

继最近几个月进军维也纳、巴黎和悉尼市场之后，Taxify周四又进入了葡萄牙里斯本。Taxify在去年9月原本进入竞争高度激烈的伦敦市场，但因为该市交通监管部门拒绝向其发放运营执照，而未能成行。Taxify当前继续希望获准进入伦敦市场。

Taxify的业务目前遍及4个大洲的40座城市，该公司有针对性的选择了专车司机对Uber抵触情绪较重的市场作为主攻方向。Uber目前在全球80多个国家和地区的近700座城市开展业务。

相对于Uber，Taxify推行的商业模式成本更低，乘客不仅少花钱，而且司机还可以少交佣金。Taxify通常向平台的专车司机收取打车费的15%作为佣金，Uber则通常会向专车司机收取25%的打车费作为佣金。

滴滴出行去年8月同Taxify达成战略合作。滴滴出行除通过智能交通技术研发等方面协作，支持Taxify在多元市场进行更深度的市场拓展和技术创新外，还向这家公司投入了一笔资金，获取了该公司的少数股权。

维利格周四表示，Taxify目前正考虑在本季度进一步募集资金。Taxify的本轮融资可能包括滴滴出行的进一步投资，以及引入新投资人。不过参与Taxify本轮融资的投资人不会获得公司的控股股权。

彭博社本周初曾援引消息人士的话报道称，Taxify当前正考虑募集5000万美元资金。维利格对此未予置评，仅表示：“目前专注于公司的成长而不是盈利要更有意义。”