英航也效法汉莎开征附加费 GDS巨头们怎么看？-新旅界

英航也效法汉莎开征附加费 GDS巨头们怎么看？

2017-05-30 06:45:50 民航资源网　 Louis

英国航空和西班牙伊比利亚航空宣布，从11月开始，它们将对通过非NDC系统预订的机票征收8英镑附加费。

据Tnooz报道，英国航空和西班牙伊比利亚航空近日宣布，从今年11月开始，它们将对通过非NDC系统预订的机票征收8英镑附加费，这一消息引发的反应并没有有些人预期的那么歇斯底里。

当汉莎航空在两年前宣布对通过GDS预订的每张机票收取附加费这一震动许多旅游业人士的消息时，一些人对汉莎的这一举动报以轻微的蔑视。但此次英航和伊比利亚航空征收GDS附加费的消息宣布之后，GDS们的反应却是恼怒，而不是蔑视。

Amadeus在一份声明中称它正与IAG（英国航空和伊比利亚航空的母公司）合作，以寻找一个解决方案将基于NDC的API内容与其旅行社整合起来。

Amadeus的一名官员还称其并不认为GDS附加费符合“旅客的最佳利益”，并相信“从全球来看，间接分销对于所有各方来说仍然是一个具有成本效益比的解决方案。”他说：“在NDC的框架内，我们的愿景就是开发一个能够被旅行社和航空公司广泛采用的，可以以适当的规模提供可持续结果的综合性解决方案。”

Sabre称它已与IAG进行了讨论，并对英航和伊比利亚航空实施GDS附加费“感到失望”。它说：“Sabre将继续寻求一项既能创造价值，同时又能满足IAG旗下航空公司收益需求，还有旅行社、消费者对于选择、透明度和便利性需求的协议。”

GDS的表态显然更具外交辞令，它们的商务旅行合作商，比如Carlson Wagonlit Travel（CWT），对英航和伊比利亚航空收取GDS附加费的反应也类似。

CWT一名官员称公司支持NDC改善透明度的目标，但他也表示：“不过，部分当事方利用它们的市场地位，单边寻求改变分销、减少购物比较，强加内容分割，降低技术与运营效率，并将分销成本转稼给创造收益最多的渠道和客户群体，这种做法是没有成效的。”

标签： 英国航空汉莎航空西班牙伊比利亚航空 GDS Ama

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