日本航空一位贪杯副机长因“试图酒驾”被捕。他并不是“酒后开车”，而是在喝到体内酒精含量超标9倍的情况下，还准备驾驶国际航班。

日本航空后来出面鞠躬道歉，但此事并没有就此收场。就在10月底，全日空就有一位飞行员因为“宿醉”，导致当天5个班次延误。3天两起“飞行员酒驾”，终于引起日本交通部门的高度重视：要学习国外经验，填补日本国内“飞行员饮酒”审查的“漏洞”。

据《读卖新闻》2日消息，日本航空这位男性副机长原定于10月28日从英国伦敦驾驶JL44航班（波音777，可乘坐244人）飞往日本羽田。但在前往飞机的摆渡巴士上，巴士司机闻到副机长身上有明显酒味，立即通报英国警方处理。

最初副机长被英国警方释放，随后相关血液检测结果出炉：该飞行员体内酒精浓度超过法定9倍。此时离飞机起飞还有50分钟，英国警方随即逮捕了这名日本飞行员。最终，该航班被迫延误69分钟。

NHK新闻网称，飞行员最后对自己的饮酒行为供认不讳，称自己昨晚喝了“两瓶红酒”和“一扎啤酒”。这名飞行员因违反英国本土法律，已被羁押候审，当地法院将在本月29日宣布对他的处罚结果。

日本航空在1日举行新闻发布会，公司几位高管鞠躬道歉：“让大家担心并造成困扰，在此致上由衷歉意。安全是我们工作的重点。”

但这件事没有结束。2日，据《朝日新闻》消息，日本国土交通省在分析这几起事件后，宣布将“借鉴国外审查制度，加强对日本国内飞行员的酒精检查”。因为日本法律虽然规定飞行员执行任务前8个小时内不能喝酒，但没有明确设立“飞前酒精测试”的环节。

就在10月31日，全日空一位机长因“喝多了倍感不适”而无法继续驾驶飞机；导致当天5个班次延误。

日本国土交通省下令该国各航空公司制定相关的政策。国土交通大臣石井启一称，“飞行员酒驾这件事影响了飞行安全，破坏了公众的信任，这确实让人感到遗憾。航空公司必须要开展严格的安全审查。”