继宣布将在广州南沙首航之后，歌诗达邮轮又瞄准了冬季的三亚市场。11月4日，歌诗达邮轮宣布旗下“新浪漫号”将于2020年1月开始在三亚母港进行季节性运营，并提供前往菲律宾、越南等目的地的航线，这也是歌诗达邮轮首次开启三亚母港邮轮航线，此举意味着歌诗达邮轮继续加码华南市场。据悉，在此之前，歌诗达“新浪漫号”已经宣布将在广州南沙进行首航，并部署华南市场。在业内人士看来，今年国内邮轮市场虽然好于去年，不过市场依然处于下行，而歌诗达此举也在尝新试水新兴市场。

据悉，承担此次三亚母港航线的主角——歌诗达“新浪漫号”总吨位约57000吨，载客量1800人，而该邮轮运营时间为2020年1月至2020年3月。歌诗达邮轮相关负责人表示，除了天津、上海、深圳这三个港口为常态化运营港口外，像此前开通的厦门、青岛、大连、温州、广州等母港都是间歇性运营，由于歌诗达“新浪漫号”并不像其他邮轮吨位较大，因此此次三亚母港航线开通也是一次试水。

业内人士表示，三亚是海南重要的旅游城市，每年冬季都有大量的北方游客前来度假，而国际邮轮以此为母港开航，可以增加该地区冬季的旅游产品。同时，对于三亚邮轮市场，这些国际邮轮公司也在抢占市场份额。

据了解，今年8月，歌诗达邮轮便宣布旗下“新浪漫号”将在新建成的广州南沙母港进行首航，同时还宣布将加码华南市场。

实际上，近两年来，邮轮市场并不景气，各家邮轮公司也在频繁调整中。此前，在皇家加勒比发布的中国新一年计划中，就包含了长航线、暖冬航线、过夜深度游航线等，同时还新增了奥运主题航线，此外，皇家加勒比还增加了岸上观光服务。不仅如此，MSC地中海邮轮等一些国际邮轮也在试图分羹中国2020年邮轮市场份额。

业内人士指出，三亚相比国内其他邮轮母港来说，算是一个新兴的邮轮市场，尤其是北方客人居多，加上新航线的开辟，未来将吸引一定目光，不过，如何做好渠道售卖则成为该产品能否获得市场的关键。