（新旅界马晓婷编译）对于航空常旅客来说，机上Wi-Fi一直是其关注的话题。为了满足乘客需求，航空公司掀起了提供Wi-Fi服务的浪潮。国内航空公司中东航、海航、厦航先后提供机上Wi-Fi服务，国际航空公司也纷纷加入这一阵营。据统计，目前共有82家航空公司提供该服务，比2017年增长了17%。

根据Routehappy的年度Wi-Fi报告，2017年全球各大航空公司陆续推出人们期待已久的Wi-Fi系统，而早期提供该服务的航司则选择升级现有技术。43%的可用座位里程（ASM）提供Wi-Fi接入，同比增长10%。86%的美国航空公司可用座位里程可享受无线上网机会，Wi-Fi覆盖率达到85%。非美国的航空公司，提供Wi-Fi服务的可用座位里程仅占32%，相较2017年上涨14%。

3B分类：基础、更好、最好（Basic,Better,Best）

从实行效果来看，Routehappy将机上Wi-Fi服务分为三类：基础、更好和最好。其中，57%的提供Wi-Fi服务的航班从最好一级下降到更好。即使如此，最好一级的航班数量仍在2017年飙升了129%，覆盖16%的航班。这很大程度上归因于航空公司升级现有系统或者使用最新科技添加该项服务。

与此同时，基础一级的Wi-Fi服务仅占可用座位里程的27%，相较于2017年下降了16%。曾经被视为只有大型航空公司才支付得起的奢侈品，由于安装和运营成本的降低，小型航空公司也可以更加便捷提供该项服务。

航空公司的Wi-Fi之路

达美航空、美国航空和阿联酋航空提供最多带有Wi-Fi的可用座位里程。冰岛航空、西南航空和维珍航空的所有航班都提供机上Wi-Fi服务。包括欧洲航空、达美航空、阿联酋航空和阿提哈德航空在内的13家航空公司的长途航班100%提供Wi-Fi。

2017年，达美航空第二次升级了其国内机队的Wi-Fi服务，目前其350架飞机上配置的Gogo Wi-Fi性能处于最好一级，甚至当飞机飞跃海洋时，乘客都可以享受流媒体服务。

汉莎航空是第一家Wi-Fi服务达到最好一级的欧洲航空公司，其去年推出了Inmarsat（国际海事卫星组织）的GlobalXpress网络，在中短途航班上实现无缝、可靠的覆盖。目前有超过150架飞机有这项服务。国际航空集团也从英国航空和利比亚航空开始提供长途航班Gogo Wi-Fi服务。

大洋洲地区在增加机上Wi-Fi服务方面一直进程较慢，去年年底，澳洲航空与美国卫讯、维珍澳航与Gogo、新西兰航空与Inmarsat分别签署协议。

Routehappy首席执行官Robert Albert表示：“2017年是机上Wi-Fi迅速发展的一年，提供该服务的航司数量大幅增加。提供最好一级Wi-Fi服务的航班同比上涨129%，显示了航空公司在打造一流的服务系统中所做的努力，我们预计2018年这一数字将增加更多”。

原文链接：Wi-Fi now on 82 airlines, system upgrades on the rise