旅游业是全球受疫情影响最为严重的行业之一。上合集团的数据显示，受疫情影响，全球旅行需求几乎降为零，全球旅游者数量急剧降低，行业经济损失达1.12万亿美元。随着各国疫情防控的进展，旅游业的重启与复苏也势在必行。然而在疫情冲击下，旅游行业该如何重启并带动世界经济的发展呢？9月5日，在服贸会期间举办的以“重启旅游 再创繁荣”为主题的世界旅游合作与发展大会上，嘉年华集团亚洲区主席陈然峰从邮轮旅游受疫情重创与复苏重启等方面发表了观点。

嘉年华集团亚洲区主席陈然峰 图源：世界旅游城市联合会

嘉年华集团是全世界最大的邮轮集团，旗下有9个邮轮品牌，占有全球近45%的市场份额。今年暴发的疫情对邮轮产业的影响是非常大的。在中国市场，嘉年华集团从春节以后就“停摆”，至今已有好几个月；全球邮轮产业则从3月开始基本“停摆”，这是邮轮历史上从来没有发生过的事情。

我认为邮轮旅游是一种非常安全的旅游形式。邮轮行业发展至今已对流行性疾病拥有一套完善的防御经验和办法，但由于新冠肺炎是一种新的流行性疾病，疫情暴发对邮轮业产生了一些冲击。

事实上，在新冠肺炎疫情暴发后，邮轮行业做了很多工作，如嘉年华集团与政府相关部门、邮轮行业协会、医疗专家等制定了新的防疫守则，对邮轮行业的整个安全标准有了极大的提升。如在行前、行中和行后都做了很多防疫安排。行前，要求邮轮船员在上船之前，进行多次的核酸检测，同时在岸上和船上都要进行长时间的隔离。邮轮游客在上船之前，也要进行健康状况筛查，同时还要启动绿码之类的认证。邮轮在出行过程中，要求加大消杀服务或设施等投入，如确保100%的新风系统，规定体温监测、消毒次数，增加医疗设备、医疗人员投入等。此外，邮轮行业还在研究复航方案、提升安全品质等方面都做了很多工作。

嘉年华集团是最早进入中国的国际邮轮公司，在中国与中船集团成立了合资企业，不仅运营邮轮，还在中国建造大型邮轮。数据显示，整个亚太地区的邮轮客源占全球邮轮客源的比例，从2013年的8%到上升至2018年的13%，成为全世界除加勒比地区以外最大的邮轮客源市场。

中国这几年的邮轮发展也非常快，虽然在2019年有所回调，但在2019年之前，中国邮轮都是以两位数的速度在发展。中国政府也非常重视邮轮产业的发展，交通部曾经出台过一个指南，希望中国邮轮游客在2035年可以达到1400万左右。但要实现该目标，还需要邮轮行业各界的继续努力。

虽然受疫情冲击，但我相信邮轮旅游还是非常美好的，它的生命力也极其强盛。随着当前的疫情形势好转，嘉年华集团已逐步开始复航。9月6日，嘉年华集团旗下的哥斯达邮轮将从意大利里雅斯特复航。再过两个星期，热那亚也要复航。此外，嘉年华的意大利品牌艾达邮也计划从欧洲复航。