德国汉莎航空的裁员规模还要扩大。

6月11日，据路透社报道，德国汉莎航空于当地时间周三承认，该公司多达2.6万名员工的职位已经超出需要，这表明，与几周前公布的1万多名裁员规模相比，该公司将裁员更多。

汉莎航空的一位发言人在与行业工会会晤后发表讲话说，该航空公司预估有2.2万个全职职位或2.6万名员工存在冗余。

汉莎航空于上周承诺进行大范围重组，重组将包括裁员以及资产出售等形式，以偿还90亿欧元（约合102.6亿美元）的国家救助资金，并应对新型冠状病毒大流行下日益加剧的损失。

汉莎航空上周表示，裁员将“大大超过”其先前估计的1万人。

汉莎航空正试图在6月25日召开特别股东大会前，与工会达成协议，以使员工从事兼职工作以及采取其他方式削减人员成本。该公司股东将在股东大会上对国家救助方案进行投票表决。

空乘人员工会UFO此前曾要求汉莎航空承诺避免强制裁员，并表示正在努力在股东大会召开之前达成该协议。

同时，代表飞行员的工会也表示，其成员提出愿意最高削减45％薪酬的方案，总计约3.5亿欧元，但作为回报，希望汉莎航空设法争取保留尽可能多的工作。

此前的5月26日，据《华尔街日报》报道，德国政府和德国汉莎航空表示，双方已达成一项90亿欧元（约合98.1亿美元）的财政救助协议。

德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）周一表示，“这是重要的一步，因为它将创造超过10万个工作岗位，保持德国在全球民用航空领域的领先地位，并确保在新冠病毒大流行后航空公司继续保持稳健运行。”

根据协议，德国政府将获得汉莎航空20％的公司股份，并任命两个监事会席位。不过，该决定尚需汉莎航空的董事会、股东和欧盟委员会批准。

该协议结束了汉莎航空管理层与德国政府之间为期数周的拉锯战，双方一直在争执政府应给予汉莎航空多大的控制权以换取财政支持。

汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）强调，政府对公司商业决策的影响不大。德国联邦经济稳定基金（WSF）同意不行使其投票权，除非有收购要约，届时将使其持股比例提高至25％加1股。彼得·阿尔特迈尔说，这项交易将阻止外国投资者利用此次危机控制汉莎航空。

汉莎航空表示，WSF将通过增资的形式取得其20％的股份，以总计约3亿欧元的现金收购新股。

此外，90亿欧元还包括政府以股权资本的形式向汉莎航空注资最多57亿欧元，汉莎航空可以按季度全额或部分偿还；以及德国复兴信贷银行的30亿欧元贷款。