（新旅界叶星平编译）曾几何时，修建道路被认为是改善交通最合理的方式。但根据中东共享乘车公司Careem的CEO Mudassir Sheikha的说法，现在，提高道路利用率对改善交通来说更为重要。

Mudassir Sheikha 12月10日在Careem迪拜总部接受彭博社采访时表示：“我们相信，共享乘车或者类似于这样的一种交通方式，是改善公共交通的最佳方式。最近有个中东城市正在建设一个7亿美元的地铁公交系统，计划可运送20万人。但是如果他们对共享乘车投入相同的金额，所增加的运力将达150万人，同时创造10万个就业岗位。”

Careem，作为优步科技（Uber Technologies Inc.）在中东地区最大的竞争对手，是中东最引人注目的技术公司之一，吸引了投资者愈发浓厚的兴趣。根据Magnitt（中东和北非技术生态系统在线数据平台），随着投资交易数目和创业公司投资额不断增加，2017年有望成为刷新纪录的融资年。

Careem是该地区唯一的共乘独角兽，其投资者包括乐天股份有限公司，王国控股有限公司、滴滴出行和戴姆勒股份公司。

资金也正在进入交通基础设施的建设中。建筑项目追踪机构Ventures Onsite在7月份的一份报告中表示，预计明年海湾合作委员会（CCC， Gulf Cooperation Council）国家的公路、桥梁和隧道项目合同将从今年的140亿美元增加到明年155亿美元。

像火车一样可拆可组的自动驾驶电动车

报告指出，随着CCC国家经济多元化和人口增长，交通运输行业的投资可能会成为重中之重，现有的和新兴的智能交通系统技术将可以显著促进这个过程的发展。

Sheikha说：“智能交通系统技术结合自动驾驶车辆技术，可以替代新的公共交通系统。”

“自动驾驶汽车即将到来，我们正密切关注它，并正与海湾地区外的一家公司Next Future Transportation Inc.合作开发自动驾驶电动汽车。我们的想法是研发一款内置八座的自动驾驶电动汽车舱，它们可以从城市中搭载乘客，然后汇聚于主路并组成一辆机动车，到达目的地后该机动车再解体为前往不同方向的汽车舱，汽车舱再在商场或者商业区让乘客下车。”

基础设施和共享乘车可兼投

在线数据平台公司Magnitt的创始人Philip Bahoshy说，同时在基础设施和共享乘车上投资不一定是相互排斥的。

他说：“中东和北非地区一直在继续发展其基础设施，这将促进汽车的使用，建立各州和各城市之间的联系。因此共享乘车实质上也能借助城市之间快捷的联系提高效率。”

Careem目前在阿联酋、巴基斯坦、沙特阿拉伯、埃及等地区提供服务。

原文链接：Uber Mideast Rival Careem Pushes Ridesharing as Efficient Infrastructure Investment