最近，航空出行信息服务商航旅纵横的APP首页出现了显著变化：原先的核心业务——手机值机服务不再占据C位，而是和机票、专车、酒店、保险四项商业服务并列，其中酒店预订为新增业务。

根据酒店预订页面的描述，平台主打“品质酒店”，接入超过10万家星级酒店，用户可以通过定位、日期、价格等关键信息搜索预订。

界面新闻记者注意到，在航旅纵横所有功能区中，除了行程单、执飞航线、航班雷达等“出行工具”以外，已经开辟出专门的“服务预订”区域。目前，酒店预订服务被置于靠前位置，专车预订、代泊车、手机值机则位居其后，不难看出航旅纵横助推酒店新业务的用意。

据环球旅讯报道，经查证，航旅纵横部分酒店预订库存来自几家OTA，目前与航旅纵横进行酒店预订库存合作的OTA包括携程和同程艺龙。在这种合作方式下，航旅纵横不需要在酒店签约方面部署大量的人力，就可以在短时间内接入大量的酒店，OTA们也可以收取相应佣金。

和航班管家、飞常准类似，航旅纵横APP是基于航空出行的移动服务产品，为旅客提供从出行准备到抵达目的地全流程的完整信息服务，拥有庞大的用户基础。

从航班信息服务入手，逐渐进入交通工具乃至住宿预订业务，这种商业模式看起来顺理成章，也是各大OTA常用的销售手段。

但对于大多数用户来说，航旅纵横这类平台的定位始终是信息查询工具，预订机酒仍会选择各大OTA。航旅纵横要将机票客户转化到酒店业务上，恐怕不是一件容易的事情。

事实上，早在航旅纵横之前，航班管家就上线了酒店预订业务。2012年，航班管家副总裁徐宏韬接受媒体采访时就曾表示：“航班管家作为移动互联网第一个航空类应用的开发者，已经完成了发展用户的第一阶段，未来主要是在商业模式上进行突破。”但直至今日，航班管家的C端业务量仍远远无法与各大OTA相比，其母公司活力天汇原计划今年登陆A股，也已于7月终止上市辅导。

从消费者的角度来看，与携程、同程、去哪儿等OTA平台相比，航旅纵横和航班管家酒店预订价格优势并不明显。以8月19日-20日上海虹桥机场北翟路全季酒店为例，界面新闻记者对比发现，航旅纵横上每个房型价格均高于其余三个平台，价格差最高接近50元；航班管家价格略低于航旅纵横，但是相比两家OTA仍有差距。