7月30日消息，36氪获悉，近日共享住宿空间品牌“千屿Islands”获 Pre-B 轮融资，本轮资方包括元璟资本，以及滴滴创始投资人王刚。

▲图片来源：摄图网▲

千屿算是成长速度、融资速度比较快的一家创业公司，此前36氪报道过，2017年8月成立至今，千屿已经累计完成了来自高榕资本、真格基金等多家机构的数千万元融资。

外出住宿时，你会选旅馆、民宿还是酒店？这个问题平移到出行，类似于打快车、优享还是专车。千屿想做的，不是成为下一个短租平台，而是“酒店业的滴滴”。

中国酒店业市场的品牌化程度只有15%，近1400万间夜的客房，是不知名的、有待升级的单体存量酒店。相比于传统酒店品牌“造车”的发展路径，千屿的“滴滴”模式则为存续中的单体酒店提供整合性的品牌化路径。以运营管理、渠道销售、会员体系、信息化系统等为核心赋能单体酒店。

类似于网约车的分类，千屿从房源质量、舒适度和价位等纬度，也将改造升级后的房源分为三个等级 ——“千屿S”、“千屿精选”和“千屿联盟”。

传统酒店“造车”分为经济连锁、中端和高星，千屿筛选出经济型与舒适型酒店，组合成“快车”千屿联盟和“专车”千屿精选两个品牌。顺应消费升级的趋势，千屿自建的中端品牌千屿S，则类似于“神州专车”。

成立一年来，千屿通过改造存量市场，签约、合作单体酒店物业，输出品牌化的改造运营。据官方数据，千屿已在北京、上海、成都、西安等10余座城市拥有上千间客房，近期更以每天5家、每个月100家门店的速度签约，七月签约房源月环比增量达300%。这个速度意味着，到今年年底，成立仅一年的千屿将实现接近半个汉庭的规模体量。

消费者可以在“千屿Islands”小程序、主流 OTA 平台及在线短租平台上预订到千屿的客房。据千屿创始人 & CEO 甘宜哲介绍，千屿的月均入住率在80%以上，付费会员整体复购达89%。合作的B端客户，三个月到半年内，单体酒店普遍收益提升15%以上。

对C端用户而言，千屿提供了有设计感、品质感的住宿体验。对B端商户而言，则借助千屿获得了“软、硬件兼备”的整合性品牌化能力。对整个住宿市场而言，千屿则在酒店业存量市场中做结构性调整，以实现供应改造升级。

面对市场机遇，千屿除了快速铺房源，也踩出了相对完善的经营模式：

运营管理方面，千屿作为品牌管理方，将为存量酒店输出培训管理人员、出具诊断报告、培训店面提升，以提高酒店的运营服务质量、客户满意度与复购率。

渠道销售方面，千屿作为连锁品牌方，与美团、携程等OTA渠道进行系统直连、品牌合作，加入千屿的酒店在OTA渠道会有更好的流量支持、专业的库存管理体系和远期房态调控系统。

此外，千屿正在积极BD协议客户和旅行社资源，为加盟酒店提供更多的流量支持。

会员体系方面，借助小程序，千屿通过直销系统，为加盟酒店提供了线上预订渠道，以提升复购，实现会员的交叉流动。

信息系统方面，千屿将为合作酒店免费开放其独立研发的PMS管理系统，帮助酒店提升管理效率。该系统在房态管理、保洁订单分配等部分实现了智能化。据官方数据，该系统让酒店运营效率提升了20%以上。

供应链方面，为适应某些合作单体酒店升级改造的需求，千屿打磨出标准化的装修方案，30—60 天可完成改造，比传统酒店业节省近一半的时间成本。

甘宜哲表示，千屿的基础商业模型已经搭建起来，今年下半年将持续铺开市场，预计年底将达到 5 万间夜量，拿下800-1000家门店。

从行业角度，过去大量优质物业被中低端住宿供给占据，供应升级远远落后于消费升级。如上文提及，中国有大约1400万间夜的单体酒店存量市场，占比达85%。也就是说，千屿所选中的赛道，市场规模在千亿级别。

盈利方面，和众多酒店管理品牌类似，千屿的收入主要来自B端的管理费和供应链收入，以及部分自营门店的房间收益。

据了解，千屿的团队已经扩张到200多人，千屿创始人&CEO甘宜哲为 90 后连续创业者，曾任北京大学学生会副主席。面对快速扩张的团队、增速迅猛的房间数量，团队管理、跨区域业务联动、服务质量都将面临更大的考验。尤其是快速扩张中，能否同期帮助合作方实现盈利，将成为千屿重要的业务衡量指标。

本轮投资人王刚表示，住宿行业已经从增量时代进入存量时代，千屿抓住了这个结构性调整的机会，实现了快速的扩张与发展。

本轮资方元璟资本表示，千屿模式依托互联网技术手段，对广大存量经济型单体酒店进行系统输出和管理赋能，我们看好这种轻资产模式对行业的重塑和改造。